化工企业的低碳未来需要政府支持

　　近期，在标普全球公司组织的世界石化大会上，化工企业的高管们表示，高质量回收塑料的成本比用刚从地下开采出来的碳氢化合物制造塑料的成本要高。这需要政府、消费品公司或消费者来买单，否则整个“生态系统”将无法运转。石化制造商们一直在努力以尽可能低的成本生产中间体和聚合物，以获得市场竞争力。但现在情况发生了变化，一方面他们必须降低生产成本，另一方面还要消除温室气体排放和减少塑料垃圾。政府的支持对化工企业也越来越重要，他们希望政府能为其大有可为的环保项目买单。

全球超20%炼油产能面临关闭风险

　　伍德麦肯兹公司在最近的一份报告中表示，由于炼油利润率将随着需求而下降，而碳税也可能给许多炼油商带来负担，全球超过20%的炼油产能面临关闭的风险。根据对2030年净现金利润率的预期，伍德麦肯兹公司在465家筛选的炼油厂中，确定了121家“有一定关闭风险”。这意味着累计为2020万桶/天的炼油产能面临关闭风险，占全球去年炼油产能的21.6%。伍德麦肯兹公司认为，欧洲和中国的炼油厂关闭风险更高。由于碳排放免费配额的取消，欧洲炼油厂的净现金利润率将从2030年开始下降，而发达国家的运输燃料需求预计将从明年开始下降。因为积极推动道路运输电气化，2027年中国的运输燃料需求将达到峰值，随后将开始下降。

化石燃料仍有需求增长空间

　　尽管石油和天然气在能源结构中的份额在能源转型中有所下降，但北美使用化石燃料还将持续很长时间，可能长达80年或更长时间。近期，埃克森美孚负责上游非常规能源业务的高级副总裁巴特·凯尔表示：“减少排放所需的巨大努力正在创造新技术，这反过来又需要更复杂的计算和相关产品来实现目标。当考虑未来时，我们会考虑持续的创新和技术。因此，预计北美未来十年的化石燃料需求将继续增长。”Aethon能源公司总裁兼合伙人戈登·赫德尔斯顿表示：“在供应充足的北美，天然气作为一种可行且广泛使用的过渡燃料，可能还会使用更长的一段时间。当考虑未来的走向时，到2100年，天然气仍然是北美能源结构中一个很大的组成部分。”

2024年全球润滑油添加剂市场或将复苏

　　在由美国燃料和石化制造商协会（AFPM）主办的2024年国际石化大会（IPC）期间，德国朗盛公司负责润滑油添加剂业务的高级副总裁Neelanjan Banerjee表示：“今年第一季度，许多润滑油添加剂领域都表现得非常强劲，比如去年降幅最大的汽车发动机油。”在美国，受美国通货膨胀减少法案（IRA）、芯片法案和两党基础设施法（BIL）的影响，投资正在增加，刺激了对工业润滑油的需求增加，包括用于金属加工液、液压油、齿轮油、压缩机油、润滑脂的添加剂和包装。润滑油一个新兴的增长终端市场是数据中心，它支持云计算、人工智能、自动驾驶和加密货币挖掘功能。Banrjee表示：“润滑油行业一直在忙着将润滑油基础油定位为适合电动汽车和数据中心的浸入式冷却液。”