世界工程轮胎严重供不应求
陈维芳
　　  由于中国、俄罗斯、印尼等国家和地区对工程轮胎的巨大需求，
全球大规格工程轮胎出现了严重短缺的局面，这种现象在2005年将
会持续。
　　  一、工程轮胎短缺成定局
　　  由于全球范围内工程轮胎需求激增，2004年工程轮胎的需求
量较前一年的增长达到了前所未有的20%，大大超出业界预料。尽管
各大工程轮胎制造商已经满负荷运转，但仍然无法满足市场需求。工
程轮胎在2005年持续短缺已成定局。
　　  导致工程轮胎短缺的主要原因是：市场对矿石尤其是煤炭、铁
矿、铜、镍及矾等矿石的需求剧增，导致采掘能力急剧膨胀。矿石市
场需求激增的主要驱动力来自中国、俄罗斯和印尼经济的高速发展。
采掘业的高速发展对新型采掘载重车及设备的需求也急剧增加，一度
停工的载重车和关闭的矿山现均重新投入使用。
    工程轮胎的严重短缺已经影响到采矿、建筑及其他行业，有些公
司甚至出现裁员。
　　  二、轮胎厂商积极应对
　　  目前，轮胎制造商正在努力提高产能以缓解市场需求。由于产
能不足，不少轮胎制造商不得不为顾客设置优先级，新产能形成前将
根据优先级进行配额销售。
　　  普利司通  正投资1.3亿美元将其在日本Hofu轮胎厂的小规
格子午线推土机轮胎产能增加1倍至1.6万t/a，预计在2006年中
期完成，比计划提前1年。
　　  米其林  正竭尽全力以尽可能快的速度为客户提供合格胎源。
　　  固特异  生产装置已经满负荷运转，正集中精力提高现有设施
的效率，并将在2005年实行配额销售。