绿色轮胎用硅烷偶联剂新技术
随着广大消费者对道路安全性、燃料经济性和环保性提出更高要求,
轮胎生产商一直在寻找更经济的解决方案。美国道康宁公司近日宣布,
其最新绿色轮胎科技创新成果为业界提供可行的解决方案,从而标志
着安全环保轮胎普及时代的来临。
绿色轮胎生产技术问世于20世纪90年代。当时的研究人员发现,如
果使用硅烷偶联剂处理过的二氧化硅取代传统炭黑作为胎面的强化填
充材料,轮胎滚动阻力就会变大。该轮胎具有许多优点,其绝佳的弹性
胎面改进了汽车在光滑路面的抓地性能,可提高驾驶安全系数。研究
证明,绿色轮胎产生的摩擦力可以减少汽车在湿滑或结冰路面上15%
的刹车距离,在总体上汽车的冬季驾驶性能提高10%～15%。与同等规
格的轮胎相比,绿色轮胎可减少5%的汽车燃料消耗。另外,绿色轮胎
还可以使汽车二氧化碳的排放量有所下降。如果大量汽车使用绿色轮
胎,将对节约油耗和减少污染产生巨大作用。
绿色轮胎有许多优点,但利用硅烷偶联剂处理二氧化硅强化胎面，其
生产成本比较高,从而阻碍了这种轮胎的广泛应用。
道康宁研发人员利用“相转移催化技术”(PTC),研究出1种更经济的
方法来生产绿色轮胎所需硅烷偶联剂。该技术可帮助降低绿色轮胎生
产成本,提高其普及性,并将在环保方面产生重要影响，因而帮助轮胎
生产商获得可持续发展。
该技术可加快硅烷偶联剂生产过程中的反应,减少所需原料数量从而
降低生产成本。另外,改进的相转移催化技术不需滤去盐和有害溶剂
或回收溶剂,使绿色观念真正落实到整个生产链上。该技术在轮胎生
产和使用中都能产生环保效益。轮胎生产过程中释放的二氧化碳与轮
胎使用寿命期间减少的汽车排放二氧化碳量相比,制造硅烷过程中每
产生1t二氧化碳,用这些硅烷生产的绿色轮胎，可使汽车燃料消耗有
所降低,并因此减少排放250t二氧化碳。(王  摘译)