汽油配方中ＭＴＢＥ替代品浅探    90年代以来，因可以有效提高汽油中的氧含量，甲基叔丁基醚
    90年代以来，因可以有效提高汽油中的氧含量，甲基叔丁基醚（MTBE）在汽油生产中得到大量应用。1999年美国汽油中的MTBE含量有3.65%,汽油市场上80%～85%控制氧含量的配方被MTBE占领。但近年来由于MTBE的污染、致癌等负面影响，要求取消汽油中氧含量的限制、减少汽油中MTBE用量的呼声越来越高。    一、各种汽油调和组分特性比较
    一、各种汽油调和组分特性比较    由于MTBE的蒸发、高辛烷值和稀释特性良好，现已知的其他醚
    由于MTBE的蒸发、高辛烷值和稀释特性良好，现已知的其他醚类、醇类和烷基化产品均难以完全替代MTBE。    1.醚类
    1.醚类    就醚类来看，叔戊基甲基醚（TAME）和乙基叔丁基醚（ETBE）不
    就醚类来看，叔戊基甲基醚（TAME）和乙基叔丁基醚（ETBE）不仅产量有限，而且这些醚和MTBE有相似的结构，是否会有相似毒性也在怀疑之列，在没有确切的答案之前，炼油厂不会将其作为有效的MTBE替代品。    2.醇类
    2.醇类    就醇类来说，叔丁醇（TBA）和乙醇是目前最有效的MTBE替代品，
    就醇类来说，叔丁醇（TBA）和乙醇是目前最有效的MTBE替代品，但TBA的产量也有限,其毒性也不清楚。    乙醇的共混辛烷值大约113，相对极性的乙醇和非极性的汽油组
    乙醇的共混辛烷值大约113，相对极性的乙醇和非极性的汽油组分的混合物是热力学的非理想液体,因而有更高的蒸气压。同时,混合物有较低的沸点,也即有较低的T50（T50降低的多少和混合汽油中的乙醇浓度有关）,这使得乙醇和高T50的汽油组分共混时是有利的。而且乙醇易降解，有利于环保。    缺点是乙醇和汽油是异地生产,需长途运输,这就是说,乙醇的生
    缺点是乙醇和汽油是异地生产,需长途运输,这就是说,乙醇的生产和运输必须在经济上和MTBE可比,否则,汽油的成本要增加。    3.烷基化产品
    3.烷基化产品    烷基化产品是另一个可选择的汽油配方，烷基化产品含有支链烷
    烷基化产品是另一个可选择的汽油配方，烷基化产品含有支链烷烃，但不含芳烃，所以可以减少调和汽油中的苯等芳烃及硫的含量，而且支链烷烃具有低RVP、高辛烷值和低辛烷值灵敏性。烷基化工艺一般为丙烯、丁烯、戊烯与异丁烯在强酸催化剂存在下烷基化,或者丁烯二聚生成异辛烯,异辛烯加氢生成异辛烷,如STRATAO工艺。    二、美国炼厂的解决方案
    二、美国炼厂的解决方案    美国炼厂认为，选择新的调和汽油的配方，不仅要依赖于汽油政
    美国炼厂认为，选择新的调和汽油的配方，不仅要依赖于汽油政策，比如油中的氧含量限制等，还要考虑到每个方法的经济性。如果不使用MTBE，同样的原油投入，汽油的产量将降低，补救的办法有：将异丁烯送到烷基化单元；FCC使用ZSM催化剂，增加烯烃产量，以便进行烷基化；分离出FCC中的C5 烯烃，将C5烯烃也烷基化。    研究表明，将C4和C5烯烃分离后分别进行烷基化比混合烯烃烷
    研究表明，将C4和C5烯烃分离后分别进行烷基化比混合烯烃烷基化的酸消耗少并可提高烷基化产品的辛烷值。对于不同工况进行经济比较,得出的结论是:美国西海岸炼油厂不久就会面临制造无MTBE汽油的挑战,烷基化产品是优良的摈弃MTBE后汽油辛烷值提高剂。 （吕荣先  摘译）