汽油选择性加氢脱硫技术通过鉴定    10月9日，由抚顺石油化工研究院(FRIPP)与广州分公司及洛阳
    10月9日，由抚顺石油化工研究院(FRIPP)与广州分公司及洛阳石油化工工程公司共同合作开发的 “OCT-M FCC汽油选择性加氢脱硫技术”通过了中试技术鉴定。    为了减少汽车尾气排放中的有害物质对大气的污染，各国对汽油
    为了减少汽车尾气排放中的有害物质对大气的污染，各国对汽油的硫和烯烃含量的要求越来越严格。我国汽油构成中催化裂化汽油(FCC汽油)占80%左右。所以，降低FCC汽油的硫和烯烃含量，是满足未来清洁汽油新规格要求的关键。    鉴于采用传统的加氢脱硫技术存在辛烷值损失较大的缺点，FRIPP
    鉴于采用传统的加氢脱硫技术存在辛烷值损失较大的缺点，FRIPP及其他2个单位开发了OCT-M FCC汽油选择性加氢脱硫技术，并被列为中国石油化工股份有限公司“十条龙”攻关项目。    该技术根据FCC汽油烯烃集中在轻馏分、硫集中在重馏分中的特
    该技术根据FCC汽油烯烃集中在轻馏分、硫集中在重馏分中的特点,将FCC汽油切割为轻、重馏分，重馏分选择性加氢脱噻吩类硫化物，然后再将轻、重馏分调和在一起碱洗脱硫醇，达到了在脱硫的同时，尽可能减少因烯烃饱和造成的辛烷值损失的目的。在1.6～3.2MPa下，FCC汽油的脱硫率为85%～90%、烯烃饱和率15%～25%，而辛烷值损失小于2.0个单位，抗爆指数(R+M)/2损失小于1.5个单位。（段为宇）