车用液化气研究成果通过鉴定    一项对我国制定LPG车用液化气国家标准提供技术支持的研究成
    一项对我国制定LPG车用液化气国家标准提供技术支持的研究成果——LPG车用液化气，于近日在北京燕山石化公司通过了中石化鉴定。    我国正大力推广使用环保型燃气汽车，社会对车用液化气的需求
    我国正大力推广使用环保型燃气汽车，社会对车用液化气的需求量日益增加。但由于燃气汽车技术尚处于初级阶段，面临许多亟待解决的问题。目前我国尚没有车用液化气的国家标准，给生产和推广带来了一定困难。此项成果一方面可以为制定符合国情的国家标准提供依据，同时可以挖掘我国炼厂LPG资源，扩大产量，满足市场需求。以2000年全国催化裂化生产能力9284.5万t计算，全年产LPG 1006.19万t，经过气体分馏装置处理，可生产车用LPG约106万t，以每辆车每年使用车用LPG 2t计算，可供53万辆液化气车使用，因而市场前景广阔，并具有良好的经济效益和社会效益。    北京燕山石化公司炼油厂研究所和中石化科学研究院共同承担了
    北京燕山石化公司炼油厂研究所和中石化科学研究院共同承担了“LPG车用液化气”开发研究任务。他们选择评价以LPG为主要原料生产的车用液化气的使用性能，以研究适合我国国情的车用液化气作为突破口。通过基础研究，确定了LPG中不同组分对蒸发器橡胶材料的潜在腐蚀性能，还通过台架试验和十五工况试验，考察不同烯烃含量的液化气对发动机的性能、LPG转化系统及尾气排放的影响；研究了不同气质对蒸发器残留物组成的影响。并进行了30000km的行车试验，结果表明：两用燃料汽车在使用燕化公司炼油厂提供的烯烃含量不大于10%（体积分数，下同）的车用LPG时，在正常保养情况下，生成的残液对车用LPG转化系统和发动机的正常运行没有不良影响，车用LPG烯烃含量在5.2%、8.7%、16.3%时，对汽车尾气排放没有不良影响，能够达到欧洲Ⅱ排放标准。（杨宇）