“绿色”陶瓷刹车片    用碳纤维增强碳制成的刹车片已经应用在赛车和高速列车上，但
    用碳纤维增强碳制成的刹车片已经应用在赛车和高速列车上，但这些高技术复合材料若用在小汽车上，则过于昂贵。不过，位于德国德累斯顿市的Fraunhofer陶瓷技术与烧结材料研究所正在进行的研究将使类似的刹车片成本降低，并且是“绿色”的。    该研究所的生物材料研究小组用树脂涂覆1个薄片，薄片是用大
    该研究所的生物材料研究小组用树脂涂覆1个薄片，薄片是用大麻、亚麻或木材等植物纤维做成，这些薄片经碳化处理。在此处理中，天然纤维组分在充满氮气的炉子中被加热到1000℃以上，结果得到的最终产物是碳，原料中的其他物质实际上都分解或蒸发了。    这些薄片像海绵一样浸透高达1410℃的液态硅，与碳反应形成1
    这些薄片像海绵一样浸透高达1410℃的液态硅，与碳反应形成1种含有硅、碳化硅和碳的纤维复合物陶瓷。    黑色纤维薄片先产生碳化，然后再转化成陶瓷部件，这样薄片具
    黑色纤维薄片先产生碳化，然后再转化成陶瓷部件，这样薄片具备了加工的可能性。该研究所声称，这些薄片在陶瓷化以前能够用标准的技术，锯、钻、磨等加工成构件形状，如刹车片和衬套。一旦这一步骤完成，零件就充分碳化，转变成了碳化硅，再进行加工就很困难了，且费用高昂。现在所能制造的薄片最大只有1m2。（养田  摘译）