随着环保法规的日趋严格以及汽油市场需求的不断增长，炼油催化剂市场正在强劲发展，并且这种增长的状况至少
将在未来5年内持续下去。但是原材料成本的直线上涨，特别是金属和天然气价格的强劲上扬将成为催化剂公司未
来发展需要面对的严峻挑战。

全球炼油催化剂产业喜忧参半

    在过去的2年中，各国日趋严格的环保法规对汽柴油燃料中硫含量的要求日益苛刻。以美国为例，其限制柴油
燃料中硫含量不大于15ppm的法规已于6月1日起实施，而汽油中硫含量也将被限制在10ppm以内。因此，炼油催
化剂行业正呈现出一派生机勃勃的景象。
    美国SpringHouse催化剂集团最新发布的报告显示，2005年全球炼油催化剂的销售额为26.9亿美元，未来5
年还将以年均3.4%的速度增长，到2011年全球炼油催化剂销售额将达到32.4亿美元。报告指出，未来5年增速
最快的是加氢精制催化剂，预计将以年均4.9%的速度快速增长，到2011年的销售额将达到12亿美元；流化床催
化裂化（FCC）催化剂将以年均2.6%的速度增长，到2011年的销售额将达到9.98亿美元；而加氢裂化催化剂的销
售量预计未来5年几乎没有变化，但由于价格的上涨，到2011年该催化剂的销售额将从当前的1.73亿美元增加至
2.08亿美元。
    旺盛的市场需求使各大炼油催化剂公司赚了个钵满盆满，并纷纷蕴酿提价和扩能。
    德国Süd-Chemie公司表示正在尽情享受炼油催化剂行业强劲增长带来的丰硕成果，2005年公司炼油催化剂业
务的销售收入和净利润均增长20%以上。据公司预计2006年公司炼油催化剂业务销售收入和净利润仍将增长15%
以上。丹麦Haldor Topsoe公司炼油催化剂及相关服务业务也出现了强劲的增长。据悉2005年公司销售收入大幅
增长35%达到约7亿美元，扣除利息和税金前利润（EBIT）从2004年时的900万美元跃升至5000万美元，其中一
半的销售收入来自加氢精制催化剂业务。
    如此巨大的利润收益大大刺激了炼油催化剂行业扩能计划。Albemarle确信未来几年全球加氢精制催化剂市场
需求将以年均5%～6%的速度快速增长，因此计划扩大其加氢精制催化剂产能，包括在德克萨斯州Bayport新建1
万t/a的工厂，预计在2007年一季度投产；在阿姆斯特丹工厂内新建一条生产线等。
    由全球著名的催化剂生产商格雷斯公司和雪佛龙公司合资组建的催化剂生产公司——先进炼油技术（ART）公
司也已将扩大加氢精制催化剂产能作为公司未来发展的重点。ART当前正在对芝加哥工厂扩能30%，预计2007年仍
将对该工厂再次扩能30%。
    壳牌旗下子公司Criterion/CRI催化剂公司已宣布在路易斯安娜州的Port Allen新建一座世界级的加氢精制
催化剂工厂。同时公司已于2005年二季度重启了印第安纳州密歇根的加氢精制催化剂工厂。
    然而，在当前红红火火的形势下，炼油催化剂生产商仍将面临原材料和天然气成本增长带来的压力。天然气价
格的直线上升已对FCC催化剂生产成本带来了影响。一位巴斯夫催化剂公司负责人表示：“我们正在努力提高生产
效率以消除成本增长对赢利的冲击，但是令人无奈的是成本增长太快了。”
    对加氢精制催化剂而言，金属价格的暴涨也颇为不利。钼的价格正常情况下是5～6美元/磅，不过由于全球特
别是来自亚洲的需求的强劲增长以及供应能力的限制，2005年钼的价格已暴涨至35美元/磅。由于加氢精制催化
剂中钼的重量占到25%，因此钼价格的暴涨已大大挤压了催化剂生产的利润率。（庞编  译）