轮胎成本增加制造商纷纷提价
梁金兰
　　进入2006年，由于世界原材料成本的不断增加以及运输成本的增长，导致生产成本大幅度提高，全球范围的
轮胎制造商们在这一年里多次提高轮胎售价。借用米其林公司夸张的一句话，几乎每一天都会听到世界不同地区传
来的轮胎涨价消息。
　　今年夏天，天然橡胶价格达到了近20年来的最高点，在60天的时间里增长了40%。尽管其后价格有所回落，
但天然橡胶依旧保持高价位。在北美，天然气是轮胎厂的主要能源；在欧洲，电能是轮胎厂的主要能源。2006年
世界天然橡胶、原油、天然气以及合成橡胶的价格同时增长，这些直接关系到轮胎生产的主要因素对世界轮胎工业
造成了空前的影响。此外，由于原油价格上涨，运输成本的增加也是轮胎涨价的另一个因素。
　　米其林轮胎北美公司在今年的轮胎价格调整中表现最为活跃，今年1～10月已经5次提高轮胎售价，涨幅比例
达到2.5%～8%。一次是全球范围提高轿车轮胎和轻卡轮胎的售价6%～8%；一次是提高摩托车胎和自行车胎售价4%～
6%；另外3次是提高所有轮胎品种的售价，这其中包括提高农用胎售价13.5%。
　　东洋轮胎在今年前10个月3次提价，包括轿车轮胎、载重轮胎和工程轮胎的售价，其中工程胎的售价已经提
高了14个百分点。
　　锦湖轮胎公司提价2次，分别涨幅7%和5%。
　　普利司通/费尔斯通公司提价2次，分别为5%和4%。并且日本普利司通公司已经宣布，从2007年2月1日    
起公司将提高轿车胎、轻卡胎和摩托车胎价格5.5%～10%。
　　大陆轮胎北美公司在今年3月1日宣布提高所有商用车胎和工程轮胎售价6%；7月1日宣布提高轻卡轮胎和轿
车轮胎售价5%。
　　固特异公司3次提价。4月1日所有轮胎产品提价4%；8月1日中型载重轮胎提价5%；9月1日消费者轮胎提
价5%。
　　下世纪轮胎3次提价，涨幅5%～6%，主要提价产品是轿车胎、轻卡胎、高性能轿车胎。
　　今年1～6月米其林公司的原材料、运输及能源消耗就已经达到了5.18亿美元，而2005年全年公司只消耗了
5.7亿美元，2004年更低，全年只有3.17亿美元。如此大的成本压力，公司不得不尽最大努力提高劳动生产率、
降低生产成本。
　　北美几家主要轮胎生产商均表示，由于成本的陡然升高，给轮胎企业带来很大压力。尽管今年以来轮胎售价几
次提高，但公司不能将全部成本转嫁给消费者，必须通过提高生产率、减少不必要的运营支出等多项手段尽可能的
降低生产成本，从而保证生产的正常进行。