工程巨胎供求趋向宽松
□ 昊华南方（桂林）橡胶有限责任公司 邓海燕
上半年国际市场平稳波动
1. 市场各有涨跌 斜交胎表现更佳 2008年1～4月，国际市场上有5个规格全钢子午巨胎价格呈下降趋势（见
表1），按跌幅从大到小依次为29.5R25（E3）（-7.70%）、37.00R57（-5.70%）、40.00R57（-4.15%）、27.00R49（-1.70%）、
53/80R63（-1.48%），平均跌幅4.15%；4个规格全钢子午巨胎价格上涨，涨幅从高到低排列为29.5R25（L5）（+10.60%）、
35/65R33（+3.95%）、33.00R51（+3.13%）、45/65R45（+3.18%），平均涨幅5.22%。
同期，只有1个规格斜交巨胎价格下降（33.00-51，跌幅-3.35%）；4个规格斜交巨胎价格呈上涨趋势，涨幅
从高到低依次为35/65-33（+15.78%）、45/65-45（+8.65%）、37.00-57（+6.33%）、40.00-57（+5.60%），平均涨幅
9.09%。
更值得关注的是，37.00X57、40.00X57（X代表R或-）这种规格中，全钢子午胎价格分别下降5.70%和4.15%，
而其斜交胎价格却分别上升了6.33%和5.60%。综上所述不难得出如下结论：①全钢子午巨胎和斜交巨胎市场价格
各有涨跌，但涨幅均大于跌幅；②在平均涨、跌幅方面，斜交巨胎的表现均优于全钢子午巨胎；③全钢子午巨胎在
产量、规格、品种上还没有能力完全取代、覆盖斜交巨胎，市场对斜交巨胎的需求依然存在。2007年1～4月我国
斜交巨胎产品与Belshina品牌产品均价对比（见表2）。
2.我国斜交胎具升值空间 前一阶段价格偏高的白俄罗斯品牌Belshina斜交巨胎现已开始理性回归，我国的
斜交巨胎产品与它的差距在缩小。
但是，我国的斜交巨胎产品与Belshina品牌的价格差距依然比较大（见表3）。从45/65-45到33.00-51，
Belshina价格分别比我国同类产品高11%～46%不等。由此可见，我国斜交巨胎还需进一步改善产品质量、服务，
努力做好品牌建设，增强市场竞争力。
表1 2008年1~4月国际市场工程巨胎现货均价 美元／条
1月 2月 3月 4月 1~4月均价 涨跌/%
53/80R63 270000.00 263375.00 266409.87 264462.38 266061.81 -1.48
40.00R57 171648.65 162750.00 163344.76 161500.00 164810.85 -4.15
40.00-57（中国产品） 30570.00 32565.00 33398.43 32996.45 32382.47 5.60
40.00-57（Belshina） 42060.00 41000.00 42886.53 39975.30 41480.46 -1.40
37.00R57 102967.59 96035.71 96255.81 94409.09 97417.05 -5.70
37.00-57（中国产品） 22195.33 23464.00 24984.21 24139.31 23695.71 6.33
33.00R51 46357.14 48580.65 47898.32 48581.63 47854.44 3.13
33.00-51（中国产品） 14124.71 13385.00 13757.59 13401.00 13667.08 -3.35
33.00-51（Belshina） 15350.00 15248.00 15089.64 15113.20 15200.21 -0.99
27.00R49 21114.45 21220.19 19206.45 21508.64 20762.43 -1.70
27.00-49（中国产品） 5658.00 5800.00 5654.50 5751.20 5715.93 1.01
27.00-49（Belshina） 6887.00 6669.00 6785.10 6890.00 6807.78 -1.16
45/65R45 46706.21 51808.57 47920.87 46518.71 48238.59 3.18
45/65-45（中国产品） 13165.00 14388.00 14985.00 15105.60 14410.90 8.65
45/65-45（Belshina） 20235.00 21071.43 23285.79 19284.09 20969.08 3.50
35/65R33 11072.62 11689.49 11703.70 11647.89 11528.43 3.95
35/65-33（中国产品） 5683.00 5783.00 5986.00 5806.30 5814.58 2.26
35/65-33 6853.85 8402.38 8593.75 8702.17 8138.04 15.78
35/65-33（Belshina） 5995.00 5967.00 5863.00 5986.30 5952.83 -0.71
29.5R25（E3） 6577.42 6151.03 5701.49 5997.60 6106.89 -7.70
29.5R25（E3）（中国产品） 3198.00 3116.05 3403.17 3823.08 3385.08 5.53
29.5R25（L5） 9647.48 11047.06 11632.85 10835.71 10790.78 10.60
表2 我国斜交巨胎与白俄罗斯BELSHINA品牌产品的价格对比 美元/条
Belshina 中国产品 倍数
45/65-45 20969.08 14410.90 1.46
40.00-57 41480.46 32382.47 1.28
27.00-49 6807.78 5715.93 1.19
33.00-51 15200.21 13667.08 1.11
35/65-33 5952.83 5814.58 1.02
表3 全钢子午巨胎与斜交巨胎价格对比 美元/条
型号 全钢子午巨胎 斜交巨胎
中国产品 Belshina
40.00X57 164810.85 32382.47 41480.46
37.00X57 97417.05 23695.71 /
27.00X49 20762.43 5715.93 6807.78
33.00X51 47854.44 13667.08 15200.21
45/65X45 48238.59 14410.90 20969.08
35/65 X 33 11528.43 5814.58 5952.83
注①：轮胎规格中X代表R或-
年内市场价格温和下降
自2004年以来，全球工程巨胎市场饱受供应短缺之苦。进入2008年，2005年底前后上马的扩建项目已经陆
续进入满负荷生产，新上项目亦已开始释放产能。期待以久的工程巨胎供应好转局面有望出现，市场价格也可能向
下调整。
2008年2月初，日本和韩国钢铁制造商同意接受巴西淡水河谷公司开出的条件，引发全球钢铁原材料——铁
矿石的价格整体上涨65%；另外两家矿业巨头——必和必拓公司和力拓集团表示要继续增加产能；其他规模较小的
公司也筹集了大笔资金开发铁矿。铁矿开发的原装设备配套、正常生产都需要大量轮胎，这势必将正在逐渐缓解的
工程巨胎市场供应再次推入紧张状态。
预计2008年下半年到2009年上半年，巨胎市场持续繁荣，供应由前两年的全面偏紧转向个别规格紧缺，与前
两年相比，价格变化总趋势将温和下降。其主要原因有以下几点：
1. 全球矿产品需求持续增长
受中国、美国、印度经济增长拉动，全球矿产品需求依然强劲。据力拓集团最新预测，到2022年全球对矿产
品的需求将增长一倍，这将有力推动工程巨胎需求增长。
在利益驱动下，无论是国内矿山还是海外矿山均加大了投资力度。力拓集团已经表示，到2015年前，将保持
8.6%的复合年增长率。
2. 世界巨胎行业发展较乐观
除法国米其林、日本普利司通、横滨、美国固特异、帝坦、乌克兰Eurtire、白俄罗斯Belshina等近10家企
业在2005年底前后相继投资扩产或上新生产线之外，2007年底到2008年年初，美国BFS、ATC（American Tire
Corp.）、印度阿波罗（Apollo Tyres Ltd.）、捷克MITAS也加入了巨胎行列，拉开了第二轮扩产序幕。
在4月份闭幕的美国轮胎工业协会非公路轮胎年会上，帝坦总裁Morry Taylor表示，在2009年年底之前全球
巨胎市场供应短缺不会从根本上得到解决，预计缓解期要推迟到2010年年底。美国轮胎工业协会OTR轮胎资深专
家John Buettner也表示同意Taylor先生的预测。占有国际工程巨胎市场近30%份额的米其林公司认为，工程巨
胎需求旺盛将持续到2012年。
3. 轮胎价格普调拉动巨胎价格
2008年，米其林、普利司通等轮胎巨头公司已第二次调高轮胎价格，其他轮胎企业也跟着涨价。轮胎价格普
调拉动巨胎价格，涨幅为5%～8%不等。
综上所述，全球矿石产量呈逐步增长态势，采掘、运输设备更新、配件损耗随之增速，工程巨胎消费将继续增
强。预计在短时间内工程巨胎价格不会大跌。但随着新项目释放产能，供应短缺将随之缓解，市场由产量比拼转向
质量比拼，满足客户个性化需求将上升为主要的营销手段。