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产能低水平扩张 氟橡胶亟需迈向高端
2008年34期 发行日期:2008-09-02
作者:李嘉
中国热点化工产品市场分析213

产能低水平扩张  氟橡胶亟需迈向高端
□  中昊晨光化工研究院  李嘉
市场快速增长  迎来发展良机
  近年来,环保对汽车排放物的要求越来越严格,带动汽车工业对氟橡胶需求不断增长。目前该领域对氟橡胶的
需求量已占氟橡胶总需求量的60%~70%。2006年全球氟橡胶总消费量约为2.6万t,其中美国7200t,年均增长
4.2%;西欧7000t;日本3400t,年均增长率达到7.5%。此外,全球每年还有1000~2000t的氟橡胶用作聚合物加
工助剂,该领域氟橡胶需求量年均增长速度约为6%。预计2007~2011年,全球氟橡胶需求量将以每年5%的速度增
长。
    “十五”以来,汽车等高新技术产业的快速发展极大地促进了我国氟橡胶的发展,国内氟橡胶市场需求以年均
30%以上的速度持续增长。近年国内各行业特别是高技术产业对高性能材料的需求与日俱增,氟橡胶也得到了越来
越广泛的应用。预计到2010年,我国对氟橡胶的需求量将突破1万t,直接消费值可达到9亿~11亿元,带动下
游加工行业(密封件等制品)消费可达到60亿~70亿元。2007年我国氟橡胶制品的消费结构见图1。

国内产品品种较少  产能扩张加速
  目前全球氟橡胶产能为3万t/a,品种共(包括配合胶)50余种,主要有23、26、246系列氟碳橡胶、氟硅橡
胶、氟化膦腈橡胶、氟醚橡胶、含氟热塑性弹性体、羧基亚硝基氟橡胶等。生产厂家集中在美国、日本及欧洲一些
国家,如美国杜邦(Dupont)公司,产能8000t/a(包括美国本土和其荷兰工厂);3M公司的全资子公司——丹尼
昂(Dyneon)公司产能6000t/a(包括美国本土和其比利时工厂);苏威(Solvay)公司装置总产能5000t/a;大金
公司装置产能为4000 t/a(未包含其在中国的工厂);AGC公司2001年完成了对ICI氟聚合物业务的购买,氟橡胶
装置产能为1000t/a;日本旭硝子公司装置产能为1500t/a。
  2007年我国氟橡胶的产量达到3732t(见图2)。目前国内氟橡胶生产企业主要有中昊晨光化工研究院
(3000t/a)、上海三爱富新材料股份有限公司(1500t/a)和江苏梅兰公司(1000t/a)。此外,山东东岳公司的生产
装置已进入试运行;晨光化工研究院正在建设4000t/a高品质氟橡胶装置;浙江巨化也开始从事氟橡胶生产,产能
为500t/a;内蒙古万豪氟化工有限公司建设的氟化工系列产品项目日前落户乌兰察布市丰镇市,设计产能为
3500t/a,预计2008年建成投产。
  快速增长的市场需求在我国掀起新一轮氟橡胶装置建设热,预计到2010年总产能将超过1万t/a。但新建产
能基本上属于外延式扩张,技术来源单一,对高性能特种产品、关键共性技术、应用研究的投入较少。整个氟化工
产业的发展因而缺乏后续技术的支撑,产能的盲目扩张势必引发新一轮价格恶性竞争,并可能造成装置产品严重过
剩和开工负荷不足;同时大量初级聚合物的低价出口,也会遭受美国、欧盟、印度等国家的反倾销调查。
  目前我国生产的氟橡胶主要以26型胶(偏氟乙烯和全氟丙烯共聚,类似美国杜邦公司Viton-A型胶)为主,
另有少量246型胶(偏氟乙烯、全氟丙烯和四氟乙烯共聚,类似杜邦公司的Viton-B型胶)和23型胶(偏氟乙烯
和三氟氯乙烯共聚)。晨光化工研究院研制的全氟醚橡胶(类似杜邦公司Kalrez胶)和羧基亚硝基氟橡胶等产品,
目前仅用于国防工业。

加强高附加值产品开发避免恶性竞争
    尽管我国氟橡胶产业已经取得了较快的发展,但在高端产品的开发和关键应用技术上与国际先进水平仍存在较
大差距。随着无铅汽油和电喷装置等在汽车上的使用,燃油胶管的内胶层也已逐步用氟橡胶代替了丁腈橡胶。此外,
大型装卸车液压系统连续工作时间长,油温及机件温度上升很快,普通橡胶已不能满足要求,一般要采用高性能的
氟橡胶制品替代。由于技术水平以及价格的限制,国产生胶还未能全面进入新车市场,我国每年仍需花费大量资金
用于进口氟橡胶或氟橡胶汽车零配件。
    当前我国氟橡胶产业出现了通用级产品产能过剩、高端产品严重依赖进口的现象,未来发展堪忧。面对挑战,
国内氟橡胶企业应加大新产品研发力度,在提高生胶质量的同时促进产品应用研究。同时,政府应给予积极支持,
促进我国民族氟橡胶产业尽快成长壮大。
    (1)加大特种单体和新产品开发力度 
    国外氟橡胶品种多样,仅杜邦公司就拥有30多个品种,而我国尚不足10个。我国耐低温氟橡胶、过氧化物可
硫化氟橡胶等胶种还处于试制阶段,这主要是由于国内制备高性能特种氟橡胶的改性单体还不能满足生产要求,相
关单体的开发和工程化工作有待加速。
  (2)加快开发环保型氟橡胶 
    全氟辛酸及其盐(PFOA)是氟橡胶聚合使用的经典分散剂,但PFOA也是最难降解的有机污染物之一。2004年
美国杜邦公司“特氟龙”事件引发了国际社会对PFOA的禁令危机,降低氟聚合物产品中PFOA含量以及PFOA替代
产品开发已成为世界氟化工企业、研究机构竞相研究的焦点技术问题。目前国外不含PFOA的氟橡胶已经问世,而
国内的研究还停留在如何降低氟聚合物分散体中的PFOA含量上。
  (3)加强应用技术研究,形成配套供货体系 
    国外氟橡胶行业可向客户提供生胶、混炼胶和母炼胶等配套产品,并可以根据用户的需求提供不同配方和品级
的胶种。而我国的氟橡胶生产企业基本上都以生胶为主供应市场,缺乏主动的产品应用研究,难以从产品应用中获
取指导生胶性能改进的信息,致使新产品的开发周期延长,产品应用领域拓展能力弱。因此,国内企业还应注重开
发预混胶、母炼胶等系列产品,进一步加强应用研究,进而实现以生胶、混炼胶、母炼胶及助剂配套销售的形式向
用户供货,并能根据市场实际需求有针对性地改进配方。

编后:
  氟橡胶作为朝阳产业,近年来的市场容量不断扩大,但由于国内应用加工技术的限制,国产氟橡胶主要用作各
类密封杂件。而技术、质量、生产效率要求较高的曲轴油封、燃油管等市场都被国外巨头所垄断。此外,汽车业采
用的召回制度极大地增加了企业的技术、成本风险,使原配件市场很少直接使用国产胶。目前我国氟橡胶通用产品
的产能已超出市场需求。生产企业必须认清形势,大力提高现有的技术水平和产品质量,在新产品开发和应用研究
上狠下功夫,力争进入高端市场,而不是单纯扩大生产规模和在低端产品竞争上大打价格战。同时建议政府要对企
业进行正确引导并加强氟橡胶发展战略研究,加强宏观调控力度,科学规划、合理布局,避免出现恶性竞争的不良
局面,促使全行业持续健康发展。
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