飞机防结冰涂料问世
　　飞机瞬间从地面升起飞向高空，往往会因为空中温度低使机身结冰，不仅增加了机身重量，还影响了正常驾驶
操作和安全飞行。为此，各国都在采取不同的防冰、除冰方法加以解决。
　　日前，日本富士重工业和NTT公司共同开发了飞机防结冰新涂料取得良好效果并着手应用。
　　新型材料是由丙烯酸聚氨酯树脂和氟化物微粒组成的混合涂料。将该涂料涂布于机身和机翼，形成凹凸不平的
表面而难于结冰。即使结冰也比较轻微，其程度是普通聚氨酯涂料的13%～17%，结冰剪切力是一般防冰涂料的1/4。
这在飞机除冰系统中最为重要。
　　近年来，在飞机防冰除冰的研究中，人们为了节省燃料费用将高温高压气体除冰方法改为电气除冰方法，并且
已在波音787等机型的飞机机翼上采用。但由于电源系统规模庞大，增加了飞机重量而没有彻底解决飞机结冰的问
题。
　　富士重工业公司受航空技术开发中心的委托，研究开发了先进的高效防冰技术。新开发的防结冰涂料试验表明：
涂料在机身表面形成0.1到数微米的凹凸坑点，能够有效防止附着的冰层。涂料形成的排水角为160度，是普通涂
料的2倍，大大提高了排水性能。除此之外，表面硬度也达到2H铅笔的硬度标准。飞机涂料经测评试验，平均消耗
电力约16%即可达到完全除冰效果，且经久耐用。（张东生）