霍尼韦尔和杜邦宣布达成全球制冷剂联合开发协议
    3 月 29 日，霍尼韦尔公司和杜邦公司宣布达成一项全球联合开发协议，加速开发具有较低全球变暖潜值的下
一代汽车空调业制冷剂，并将其快速投入商业使用。
    欧洲新出台的法规要求在汽车空调 (AC) 应用中使用具有较低全球变暖潜值 (GWP) 的制冷剂，我们开发出的
新型制冷剂有助于将使汽车制造商们达到这一新法规的要求。当今的汽车空调使用的是氢氟烃化合物 (HFC)-134a。
新法规将于 2011 年对新型汽车生效，到 2017 年实现完全过渡。
    根据上述协议，霍尼韦尔和杜邦将共同寻求、开发、测试和验证具有成本效益的全新低 GWP 制冷剂，用以取
代汽车行业目前正在考虑的其他技术。汽车制造商目前正在评估使用此类技术的汽车空调系统。理论上，汽车制造
商希望寻求一种商业上可行的氟化气体解决方案，该解决方案必须与传统的 HFC-134a 车载空调系统技术兼容，并
提供比二氧化碳技术更具成本效应的行业过渡。
    霍尼韦尔特殊材料集团副总裁兼氟化产品部总经理 Terrence Hahn 先生表示：“霍尼韦尔在制冷剂技术开发方
面拥有公认的业绩记录，能够满足行业和客户的需求。我们希望提供一种可快速融入现有技术的替代产品，使汽车
业无需进行成本高昂的系统再设计。对消费者而言，我们将提供更环保的低 GWP 解决方案，同时又不牺牲舒适性
和可靠性。”
    “杜邦的科学和技术创新也有助于汽车行业和消费者从氯氟烃轻松过渡到替代产品。” 杜邦氟产品部副总裁兼
总经理 Cynthia C. Green 说：“全球的汽车业都在寻求具有较低全球变暖潜值的全新制冷剂，它应该平衡兼具安
全性、性能和成本效益等各方面的优点，我们正在对这一需求迅速做出响应。通过利用杜邦和霍尼韦尔的资源，我
们可以加快产品验证和商业化速度，及时提供全新的全球性行业解决方案，满足法规要求，迅速实现全球温室气体
排放量的减少。”
    根据协议规定，霍尼韦尔和杜邦将共享资源、投资和技术。这两家公司将与汽车行业紧密合作，以期在2007 年
中期之前成功推出低 GWP 的替代产品。
    根据行业估计，全球现有4亿多辆装有空调系统的汽车，每个系统使用 1 至 2 磅制冷剂。霍尼韦尔和杜邦正
致力于开发使用氟化物制冷剂的空调系统，它们比基于二氧化碳的空调系统具有更高的能量效率，尤其是在环境温
度高的情况下更是如此。
    杜邦曾在一项试验中对比了两种汽车空调系统，一种使用杜邦提供的低 GWP 替代制冷剂，另一种则使用二氧
化碳技术，试验结果表明，如果广泛使用基于氟化物的制冷剂，到 2017 年为止全球排放量将大量减少，相当于每
年少燃烧 2.3 亿加仑的燃料。（王晓岚）