醇醚产业发展初具规模
——醇醚燃料及醇醚清洁汽车专业委员会2008年会暨首届全国醇醚燃料及醇醚清洁汽车产品技术交流展示会在京
召开
    本刊讯（记者 李海娜） 12月7～8日，醇醚燃料及醇醚清洁汽车专业委员会2008年年会暨首届全国醇醚燃
料及醇醚清洁汽车产品技术交流展在京举行。原全国人大常委会副委员长顾秀莲、中国石油和化学工业协会会长李
勇武出席了会议。多位政府官员、专家表示，当前全球金融危机蔓延、原油价格破位下行，将为推动醇醚燃料产业
的发展提供新的契机。他们同时提出，政府应尽快出台国家标准规范市场，鼓励产业持续健康发展。
    当前国际油价持续下行，已跌破40美元/桶，使醇醚燃料的经济性受到一定质疑。为此李勇武指出，我国能源
结构是缺油少气富煤，从国家能源战略和煤化工产业发展等角度出发，应继续推动发展醇醚这一清洁能源产业。近
年来，一批技术成果的突破使醇醚燃料生产技术日趋成熟，大型化技术发展迅速，醇醚汽车研制和产业化应用取得
重大进展，醇醚产业初具规模，正迎来良好的发展机遇。
    国家统计局总经济师姚景源通过分析解读我国经济运行各项指标得出结论：中国经济增长基本态势没有改变，
支撑经济增长的两大力量——工业化和城镇化进程仍在迅速推进，这将强有力的推动醇醚产业发展。国家能源局总
工程师吴吟为醇醚燃料保持优势能源地位提出了"五性"要求，即安全性、节约性、环保性、经济性和适用性。国务
院参事、原国家科技部秘书石定寰，国家能源专家咨询委员会主任徐锭明，中科院院士倪维斗等权威专家提出，我
国应依靠以煤气化为核心的多联产系统等先进技术方案，走出一条有中国特色的、世界领先的能源化工发展道路。
    我国醇醚产业发展已初具规模，为缓解国内油气供应矛盾发挥了积极作用。2007年我国有甲醇企业177家，
产能1639.4万t/a，产量1076.4万t；二甲醚企业31家，产能260万t/a，我国已成为世界二甲醚生产大国。我
国低比例掺烧技术趋于成熟，已有18个省、市在掺烧，10个省、市有地方标准。据不完全统计，2008年我国甲醇
燃料用于替代汽油达200万t以上；二甲醚燃料用于替代LPG达30万t以上。
    在会上，北京华阳禾生能源技术发展有限公司等15家企业被认定为首批醇醚燃料及醇醚清洁汽车示范企业。