丰田公司汽车内饰件将增加使用“生态塑料”
　　丰田汽车公司（TMC）于2008年12月底宣布，计划在公司更多车型中增加使用由植物衍生的塑料产品，并将于
2009年在新型混合动力车上开始应用。丰田公司新开发的塑料称为“生态塑料”，将应用于脚踏板、仪表盘、座垫
和其他的汽车内饰件。届时，生态塑料将占到公司汽车内饰件用量的60%。
　　典型的生态塑料有两种：完全由植物衍生的材料生产的生态塑料，以及由植物和石油衍生的材料组合生产的生
态塑料（见表1）。因为植物在这两种类型材料中均能发挥作用，故生态塑料在产品循环周期内（从制造到处理），
与仅由石油制造的塑料相比，CO2排放更少，同时还减少了石油的用量。
　　生态塑料通过采用各种混配技术，如它们可将植物衍生和石油衍生的原材料进行分子级组合和同质混合，就能
充分满足汽车内饰件的耐热和抗冲需求。
　　2003年，丰田公司成为在生产汽车内饰部件方面使用100%植物基塑料的第一家汽车制造商，该公司于2003年
5月将以生态塑料为特征的“Raum”概念推向日本市场，生态塑料使用了聚乳酸和其他全植物基材料。由聚乳酸制
造的塑料是丰田公司生态塑料策略的重要内容。其制造过程从淀粉原料如马铃薯开始，通过酶将其破解转化为糖类，
再发酵生产乳酸，最后聚合生成聚乳酸。聚乳酸通过精制和模塑过程即可生产出宽范围的塑料产品。
　　2003年，丰田公司与嘉吉陶氏（Cargill Dow）公司成为使用聚乳酸的主要公司，此后，其他一些公司如东丽
等也进入了该领域。（章）
表1   生态塑料应用及其所用材料
采用生态塑料的内饰部件               应用处                   组合的原材料
                                                    由植物生产            由石油生产
脚踏板、挡风玻璃板侧装饰件、    全部                聚乳酸                聚丙烯
  汽车铺设板、工具箱
仪表板、太阳遮板、立柱覆盖物    覆盖（纤维部分）    由植物衍生的聚酯    PET聚酯
通风管内衬                        覆盖（纤维部分）    聚乳酸                 PET聚酯
车门装饰物                        基础材料             Kenaf纤维和聚乳酸    (无应用)
座垫                            泡沫部分            由蓖麻油制造的多元    多元醇、异氰酸酯
                                                         醇制聚氨酯          (交联剂）