可降低耗油量的新型机翼材料
　　近日，一种新型特殊的铝-纤维混合机翼材料（铝增强中心，CentrAl）问世，这种材料可以避免金属疲劳，通
过降低不同结构的重量减少耗油量。
　　金属疲劳是一种普通现象，当长期暴露在外时会对材料有一定的影响。由于负载的改变，经常会出现裂纹。新
型CenteAl 结构与最近用于机翼材料的碳纤维增强塑料（CFRP）结构如Boeing787相比，疲劳强度明显增强，重量
可减轻20%，而且可以降低制造和维护成本。
　　CenteAl材料的中间是纤维金属层压片（FML），上下一层或多层是高质量的铝，类似三明治结构。这种结构的
材料不但能增强其强度，而且能抗金属疲劳。由于用铝质取代CFRP，CenteAl更易维修。
　　此项新设计是GTM高等结构公司（GTM Advanced Struct-
ures）、Alcoa和代尔夫科技大学航空航天工程技术系合作的结晶。GTM 高等结构公司位于海牙市，始建于2004年，
专门制造新型机翼材料。美国空军、Alcoa以及GTM公司已经讨论了使用新型CentrAl材料制造“Carefree结构”
（即不易裂缝结构）机翼的可能性。（菲）