巴斯夫提升摩托车排放催化剂业务研发实力
　　巴斯夫近期完成了催化剂业务部在华研发能力的升级，旨在为即将到来的摩托车及小型发动机用催化剂需求增
长做好准备。据悉，2008年中国的摩托车产量占全球总产量的一半左右。2010年，中国将推行摩托车欧III排放标
准，这要求厂商大幅减少两轮机动车的碳氢化合物、氮氧化合物和一氧化碳排放量，预计该标准将进一步刺激对高
效减排解决方案的需求。
　　巴斯夫位于桂林的摩托车排放催化剂基地由一个生产摩托车和小型发动机用催化剂的生产装置和一个研发中心
组成。此次巴斯夫排放测试及特性鉴定能力升级在现有的巴斯夫桂林研发中心进行，新增了一个测试区，并配置了
最新的分析设备。由于每种排放催化剂技术都必须针对某一种具体的摩托车型号、发动机或系统进行污染物消除效
率的试验，新设备的使用将加快催化剂开发的速度，增进测试流程的灵活性。其目的在于帮助制造商和研究人员紧
密跟踪更新、更复杂的摩托车产品，并满足国内日益严格的排放控制规定。
　　巴斯夫于2006年收购了国内领先的摩托车排放催化剂开发企业利凯特，现在，巴斯夫同时面向国内及出口市场
从事摩托车及小型发动机用催化剂和催化系统的生产和销售。
    与此同时，巴斯夫还任命楼剑锋博士为新任全球总经理，他将常驻上海，负责巴斯夫全球摩托车及小型发动机
用催化剂业务。(巴）