巴斯夫新建高温燃料电池组件生产设备
    德国化工巨头巴斯夫在美国新泽西州萨摩赛特新建了首个一体化燃料电池生产设备，这套设备用于生产燃料电
池的核心——高温膜电极组件（MEA）。巴斯夫将以Celtec为品牌在市场上销售MEA。
    传统的低温燃料电池系统最高的运行温度为80℃，高温燃料电池的工作温度范围为120～180℃，与低温系统相
比，高温燃料电池可以兼容氢气中的杂质，后者能够被空气冷却，不需要使用额外的设备，例如空气加湿器、水泵、
水箱、阀和清洁系统。此外，更高的工作温度使得MEA中的阳极能够更好的兼容CO毒化，使其能够在1%～2%CO存
在的条件下运行，这意味着重整或者裂解步骤变得更加简单而且成本更低。
    巴斯夫燃料电池CEO Horst-Tore Land表示，高温燃料电池的高效意味着显著地成本削减。开发者所面临的最
直接的挑战是开发一种有实际应用价值的高度可靠而且成本低廉的燃料电池系统，要达到这个目标，最关键的因素
是尽量减少系统组成部分。另一个关键的成本因素是被用于电极催化剂的白金，巴斯夫已经能够减少一半的白金用
量，这意味着能够很大程度的降低生产成本。同时，巴斯夫正在寻找更加廉价的催化剂。（胡）