M85甲醇汽油标准颁布 奠定甲醇燃料标准体系基础
    本刊讯（记者 李海娜）  国家标准化管理委员会7月2日发布公告称，《车用甲醇汽油（M85）》标准正式批准
颁布，并将于今年12月1日起实施。该标准规定了由84％～86％（体积分数，下同）的甲醇和16％～14％的车用
汽油即改善使用性能的添加剂调和而成的燃料甲醇（M85）的术语和定义、产品标识、要求和试验方法、检验规则、
标志、包装、运输和贮存及安全。
    据了解，该标准是在参考并修订美国ASTM-5797-07版《点燃式发动机汽车用M70-M85燃料甲醇标准规格》部
分内容的基础上，形成的适合我国国情的车用甲醇汽油标准。2008年8月29日在上海召开的该标准送审稿审定会
议上，全国石油产品及润滑剂标准化技术委员会组织了36位专家参加标准的审定工作，与会专家通过了标准的审
查，并认为该标准已达到国际先进水平。
    据标准编写单位——上海内燃机研究所介绍，由于甲醇燃料对橡胶件、塑料件等材料具有溶胀性，对铝、铜、
锌、锡等有色金属具有腐蚀性，因而从发动机和整车的安全性考虑，适用于M85标准燃料的发动机需要专门开发；
其次，现在各整车企业生产的汽车已经全部使用电喷系统，如果在现有车辆上直接使用M85甲醇汽油，会导致启动、
加速时出现问题，且排放会受到明显影响。建议M85甲醇汽油的生产企业，在进行油品的研发过程中，进行相关的
发动机或整车试验验证工作。
    全国醇醚燃料及醇醚清洁汽车委员会专家认为，当前我国甲醇产能接近3000万t/a，年产量约1000万t，国
内装置开工率低，就化工领域应用来看产能过剩。一旦燃料市场打开，则国内甲醇需求将大幅增长，将有效解决我
国甲醇产能过剩的问题。甲醇汽油具有明显的经济优势，一直以来我国甲醇燃料产业停滞不前的主要原因就是标准
的缺失，M85甲醇汽油和燃料甲醇标准的出台形成了市场准入基础，为开辟我国车用甲醇燃料市场提供了支撑，起
到了规范市场的作用。M85甲醇汽油标准出台后，市场的培育和完善仍需政策支持、输配系统建立等条件。
    今年5月出台的燃料甲醇标准与M85甲醇汽油标准奠定了我国甲醇汽油标准体系的基础。据了解，目前国内部
分省份甲醇汽油的试点应用主要集中在M15甲醇汽油，《车用甲醇汽油（M15）》标准年内可望完成8万km路试，由
于国际上没有类似标准可参考，大面积推广应用更需谨慎，预计《车用甲醇汽油（M15）》将于明年颁布。