印度轮胎业增长强劲中国将面临激烈竞争
　　近日Aarstore Enterprise发表的最新报告预测，印度轮胎业年均增长率2010年将达到6.81%，2013年达到
8.21%。
　　统计数据表明，2003～2008年期间，印度轮胎业年均增长率为8.02%。其中，卡客车（T&B)轮胎年均增长率为
5.90%，轻型商用车（ LCV ）轮胎 、摩托车轮胎和轿车轮胎的年均增长率分别为13.34% 、12.27% 和13.98% 。
　　目前，印度国内市场面临着来自中国的巨大竞争压力。2008年T&B轮胎进口量相当于当地轮胎产量的10％ ，
其中超过90％进口轮胎来自中国。虽然征收反倾销税对进口中国T&B斜交轮胎产生了一定的抑制作用，但印度轮胎
企业现在更希望将反倾销税扩大到中国T&B子午线轮胎，以缓解进口威胁。此外，印度轮胎企业正在努力争取优惠
政策，希望对进口本土没有能力生产制造的原材料减免关税，以便提高行业实力，从而能够与中国轮胎进行竞争。
　　虽然印度T&B轮胎子午化尚处于起步阶段，但发展很快。大多数轮胎企业都有T&B子午线轮胎投资计划，但没
有看到新增T&B斜交轮胎项目计划。这表明，印度轮胎业的规划方向已经很明确，向T&B轮胎子午化迈进的趋势不
可逆转。在印度轿车轮胎市场，目前子午化率已达到97% ，去年同期该数字是95%。同时，印度轮胎业已将工程机
械轮胎列入发展规划，近期相关企业纷纷扩大产能或新上项目。
　　与此同时，印度轮胎企业正在寻求全球化发展。阿波罗轮胎公司（Apollo）正在南非邓禄普轮胎厂实施扩大产
能计划。同样地， JK轮胎工业公司（JK Tyres & Industries）收购了墨西哥Tornel公司，并与某家中国制造商
达成了贴牌协议，以便在出口市场销售JK牌轮胎。
　　研究表明， 2009年印度轮胎业年均增长率预计为4.27 ％，但中、长期增长将高于该水平。在2010～2013年
期间，T＆B轮胎、LCV轮胎的年均增长率将分别达到6.83％和8.97％ 。
　　从长期看，印度轮胎业迅速成长已成必然。作为地理位置最近的出口国，中国将因此面临更大竞争压力。事实
上，前几年中国轮胎在印度通行无阻、供不应求的状况已逐渐改变。面对形势变化，中国轮胎企业也应采取相应对
策，比如从产品差异化上做文章，向技术要效益等，相信印度对中国而言还将继续是大有作为的市场。（邓海燕）