提供优质橡胶骨架材料  涤纶工业丝待升级
□   浙江海利得新材料股份有限公司  葛骏敏   高琳
产能扩张速度不减
　　橡胶骨架材料生产工艺是工业长丝加捻相互交织，经过浸胶后处理生产加工而成，用于骨架材料生产的原材料
主要有涤纶、锦纶、芳纶及钢丝、玻璃丝、人造丝等。全球每年用于橡胶工业的骨架材料约为150万t，其中轮胎、
输送带、传送带等主要橡胶产品约耗用70%以上。
　　在诸多骨架材料中，涤纶工业丝的应用较广泛。从2000年开始，我国的涤纶工业丝产业得到了较快发展，2005
年更是出现了前所未有的快速发展态势，生产能力不断提升。2005~2008年，产能平均增速为23%，2008年之后增
长速度稳定在15%左右。2008年全国（含台湾省）总产能达到76.2万t/a，其中中国台湾约为9.5万t/a（见表1）。
实际上，大陆地区的年产量为50万t左右，设备开工率约80%。
　　目前我国拟/在建涤纶工业丝项目的企业有10家，总产能约35.3万t/a（见表2），其中高模低缩（HMLS）涤
纶工业丝装置有2.6万t/a左右。到2009年底，我国（含台湾省）的总产能将达到106.7万t/a。其中大陆地区
为96.6万t/a，普通工业丝的产能可超过80万t/a，占到世界涤纶工业丝总产能的50%左右。行业飞速发展背后
进一步暴露出盲目扩张和无序竞争问题。
表1  2008年我国（含台湾省）涤纶工业丝企业产能统计  万t/a
           生产厂家         产能         其中    
                                    SLS     HMLS
浙江古纤道新材料有限公司     9.0    3.3         0.4
晓星化纤（嘉兴）公司         6.2    1.2         5.0
浙江尤夫企业有限公司         4.5    1.2         —
浙江海利得新材料有限公司     4.5    0.7         1.2
台湾新光集团                 4.4    0.8         2.4
台湾远纺工业                 4.3    1.2         —
亚东工业（苏州）有限公司     4.0    —         0.8    
其他                        36.5    1.1         4.5
合计                        76.2    9.5        14.3

表2  2009~2010年国内在建涤纶工业丝产能统计   万t/a
生产厂家     产能           其中             投产日期
                     高强  低收缩  HMLS    
张家港龙杰     1.5     1.5      —    —        2009年4月
海利得4期     2.5     1.2     0.2    1.1        2009年6月
吴江线绳     0.6     0.6    　—    —        2009年6月
四平晨兴     0.6     0.6    　—    —        2009年6月
三门宏盛     0.6     0.6    　—    —        2009年7月
上海温龙     1.8     1.0     0.8    —        2009年7月
台湾新光     1.2     1.2    　—    —        2009年8月
江苏恒力    20.3    12.0     8.0    0.3        2009年10月
嘉兴晓星     0.6    　—    　—    0.6        2009年10月
PF（开平）     0.6    　—    　—    0.6        2009年11月
海利得5期     5.0     3.0     2.0    —        2010年1月
合计        35.3    21.7    11.0    2.6    　

高模低缩涤纶工业丝市场向好
　　随着全球轮胎子午化率持续增长，子午胎已占轮胎总产量的90%，其中美、日、英、德、法等国均已实现100%
的子午化率。随着我国轮胎子午化程度追赶世界脚步不断加快，适用于子午线轮胎的涤纶帘子布正逐渐取代部分锦
纶帘子布和粘胶帘子布的市场份额，其需求增长速度将明显高于轮胎工业的增长率。因此，用于制造涤纶帘子布的
高模低缩涤纶工业长丝的用量逐渐增加。
　　2008年全国高模低缩涤纶工业丝产能为14.3万t/a，产量约13.95万t（见表3），用于汽车轮胎帘子布生产
的高模低缩涤纶工业长丝量已达到9.4万t左右（见表4），市场容量正在迅速扩大。预计到2010年，用于汽车轮
胎帘子布的高模低缩涤纶工业丝的市场需求量将达13.9万t。未来，我国主要的高模低缩涤纶工业丝企业在全球
市场的作用将越来越大。
  表3   近年我国高模低缩聚酯工业丝产量    万t
           企业名称                   2005    2006     2007    2008
联新（开平）高性能纤维有限公司        1.2        2.2         3.0     3.0
晓星化纤（嘉兴）公司                0.9        2.2         2.2     6.3
新光工业（杭州）有限公司            —        0.6         0.6     0.5
亚东工业（苏州）有限公司            —        —         0.8     0.4
可隆(南京)特种纺织品有限公司        —        —         0.6     0.4
浙江海利得新材料股份有限公司        0.4        0.4         1.3     1.3
上海石化公司                        0.4        0.4         0.4     0.4
山东海龙博莱特化纤有限责任公司        0.6        0.6         0.6    0.65
无锡太极实业股份有限公司            —        0.6         0.6     0.8
中国神马集团有限责任公司            —        0.6         0.6     0.2
合计                                 3.5        7.6        10.7    13.95

表4  2003~2009 年我国子午线轮胎产量及其对高模低缩涤纶工业丝的需求
年份   子午线轮胎产量/万条   高模低缩涤纶工业丝需求量/t     同比/%
2003         7578                     27280                     —
2004        10427                     37537                    37.6
2005        13000                     46800                    24.7
2006        16200                     58320                    24.6
2007        20783                     74819                    28.3
2008        26132                     94075                    25.7
2009        31901                    114844                    22.1

差别化与高性能化
　　涤纶工业丝以其广泛的用途和活跃的市场曾得到快速发展，我国也因此成为全球最大的生产与消费市场。然而，
在接下来的1~2年中，涤纶工业丝生产企业将面临行业结构调整的严峻考验。由于产能大幅提升，业界利润不断下
滑，特别是普通涤纶工业丝已进入微利阶段，产品的差别化和高性能化开发成为产业发展的关键。这就要求国内企
业不得不提高技术研发水平，根据自身特点开发适销对路的优势产品，针对一些关键问题（如工业丝切片的改性、
聚合、固聚生产工艺）进行深入的研究，为开发出高质量高性能产品奠定基础。
　　另一方面，涤纶工业丝下游行业的拓展是消化新增产能的重要手段。随着国家汽车产业振兴规划的逐步实施以
及对道路管理、煤矿安全管理的严格规范，作为传统涤纶工业丝的使用大户，汽车胶管、吊装带、输送带等管带行
业的使用量增长显著，在未来3~5年会有较大幅度的提高，其骨架材料产业也有望迎来新一轮的复苏。因此，我国
涤纶工业丝产业虽因产能的再次扩充和经济危机影响而显现过剩态势，但2009~2010年仍可能达到产销的相对平
衡。
　　同时，现代汽车工业对轮胎的性能要求不断提升，轮胎主要骨架材料中的涤纶工业丝不仅要具备很高的尺寸稳
定性，还要有优良的耐疲劳、耐热性能、蠕变性能、耐磨性能等。在国际标准中，要求涤纶工业丝的耐热性是：在
200℃温度下48小时，强度保持率为90%，分解温度大于450℃。高模低缩涤纶工业丝较普通涤纶工业丝性能更加
优越，因此在今后5～10年将呈现较大的增长趋势。采用高模低缩涤纶工业丝生产的帘子布成为目前半钢子午胎的
主要材料与产业未来的发展重点之一。此外，高模低缩涤纶工业丝还可用于客车和轻型卡车子午轮胎的补强材料。