欧洲化工业复苏之路缓慢而崎岖
　　在政府的货币、财政政策的刺激下，全球经济正在经历缓慢而不稳健的复苏。在这场全球经济危机中，工业化
国家遭受的打击最大。中国在政府巨额投资保增长的举措下，从短暂的经济增长停滞后继续一路高歌。美国经济自
2007年第四季度起就开始呈下滑迹象，但直到2008年底才与欧洲、日本一起呈现经济骤降。面对高失业率，发达
国家的消费信心依旧低落；面对举步维艰的信贷市场，商业人士一筹莫展。很多金融机构还在逐渐恢复过程中。大
多工业领域遭到了严重影响，尤其是汽车等交通设备业、钢铁业、纺织品业、机械业、电子电气设备业和建筑业。
　　迄今，经济复苏主要取决于各国政府颁发的经济刺激方案。但这也伴随着公共债务的巨额增长。为了防止救市
行为失去控制，各国政府接下来将转变政策，收回投入，重建金融市场稳定。政府要把握好这一时机，以免由于延
迟转变政策导致以后必须开展更浩大的救市活动。尽管可以预见2011年和2012年有更强劲的复苏趋势，自从二战
以来最为严重的这次经济危机以缓慢的步伐复苏意味着道路崎岖，增长的障碍重重。
　　具体到欧洲化工业来说，欧洲化工协会（CEFIC）的数据显示，2009年除医药品在外的化学工业的总产值将同
比下滑约12%。预计2010年将同比增长5%左右。这意味着2009年欧洲化学工业的产值将远低于2008年5月的预计。
尽管如此，根据已经公布的数据显示，经济危机已经触底，在大部分欧洲国家的主要化学品细分行业都显示了复苏
的迹象。包括石化产品、聚合物和无机产品在内的基础化学品经历了汽车和建筑等主要消费市场需求下降的沉重打
击。在2008年下半年化学品产值迅速下降之后已经开始复苏。但是，至今尚看不到开拓下游客户数量的迹象，这表
明信贷和资金流动的困难仍然存在，整个行业保持了谨慎的态度。
　　欧洲化工协会预计行业复苏步伐缓慢，但没有“双底衰退”的可能。2010年将是一个过渡期，政府在经济危机
期间推出的大量经济刺激方案，如“汽车以旧换新”等将被取消，取而代之的是真正的消费需求回升。但在高失业
率面前消费需求可能继续萎靡。受2009年“汽车以旧换新”方案的刺激，个人购车量有所提高，但2010年这一增
值又将回落。这一变化将反映在化工行业上，比如聚合物和石化产品在2010年上半年的复苏将有所停顿。
　　尽管2010年大多产业的年增长率颇为看好，但增长的背景是2008年的经济重创和2009年前期的低开工率。2010
年末，化学品的生产水平较2008年第一季度创造的峰值低了近11％。这表明，欧洲化工业目前的运营较其最优产
能利用水平差距很大，而且生产率低，利润减少。但另一方面，这也为化工业应对市场信心复苏和拓展下游消费者
数量做足准备。种种迹象表明，欧洲化工业要回复到产值高峰还需要若干年的时间。
　　欧洲化工协会尽管积极预测2010年化工业复苏，但是仍然面临着一系列的潜在风险，包括不稳定的欧洲宏观经
济环境，尤其是政府取消经济刺激政策的日程，金融行业信贷状况也尚未恢复。另外，化工业最大的风险在于新建
的石化能力（尤其在中东地区）对欧洲化工市场的威胁。（晴朗 编译）