1月份部分化工产品市场预测——聚氨酯
本期市场评论员  卓创资讯  王延哲
　　TDI  企稳止跌
　　行情回顾
　　2009年12月至2010年1月TDI市场回落，呈现低需求高供应的局面。国产厂家的稳定生产及日韩进口货源
的增量保证了市场供应的充足。年底虽下游涂料行业需求稳定，但海绵厂开工减弱，TDI进入下行通道，至1月
中旬，下跌行情略减缓。
　　2009年12月国产产能全面恢复，新增产能除北方锦化装置间歇停产外，其余装置均高负荷生产。加大了市
场供应量，而12月上半月观望情绪浓厚，使国产厂家库存压力增大。12月下半月，各厂家采取降价或延期结算
的方式来增大出货。12月，价格由月初的29000元/t下降至26500元/t。华东市场以阴跌为主。虽下半月巴斯
夫上海工厂检修10天，但供货总量不仅未减，反而对部分贸易商大幅放开。贸易商虽努力避免价格大幅下滑，
但国产价格的快速下滑仍带动整个市场下滑。12月末主流成交在28000～28200元/t，较月初下滑了1300～1500
元/t。由于进口货源供应的增长，华南市场调整幅度较大，每周跌幅达1500元/t。受香港现货外盘3200美元/t
以下成交困难支撑，下跌两周后，华南地区部分商家联合提价。但因供需不平衡，拉涨两、三天高位后又悄然回
调。
　　进入2010年后，国内TDI市场总体呈清淡整理态势，总体价格走低。北方国产报价继续下调，但并未带动
下游采购热情，买方观望情绪不减；华东地区跟随阴跌，巴斯夫贸易商虽力保利润，但国产价格以及拜耳价格的
釜底抽薪使上海产货源虽报价坚挺在28000元/t，但实际成交在27500～27700元/t。华南市场分歧较大，外盘
一路下滑。但因国内行情连连阴跌，无人接外盘。国产对当地送到价跌至26000～26200元/t，而不带票大单商
谈价格跌至25100～25300元/t。但迫于成本压力，多数商家不愿下调价格，保持观望；另有部分商家看淡后市，
带票商谈下行至26800～27000元/t。至1月中旬，广东市场企稳回升，但买方接盘犹豫。
    后市分析
　　临近1月中2009年旬价格止跌，只表明低价已触及工厂的利润底线，而非触及成本底线。1月底2月初将出
现短暂的采购高潮，价格可能企稳止跌，之后市场仍会下滑。