丁基及卤化丁基橡胶产业形势正在逆转
□ 晓 铭
全球产能释放 未来竞争加剧
目前，全球仅美国、德国、俄罗斯、意大利等少数几个国家拥有丁基橡胶（IIR）及卤化丁基橡胶（HIIR）的
生产技术，其中美国埃克森美孚化学公司和德国朗盛公司的生产技术和研发能力处于领先地位。2009年全球共有8
个国家的10多套装置生产丁基及卤化丁基橡胶，总产能为109万t/a，其中北美地区43万t/a，占世界总产能的
39.45%；西欧地区31万t/a，占28.44%；亚太地区19万t/a，占17.43%；俄罗斯16万t/a，占14.68%。埃克森
美孚是世界上最大的丁基及卤化丁基橡胶生产厂家，合计产能（含合资企业）为54.8万t/a，占世界总产能的50.27%，
分别在美国、日本和法国建有生产装置；其次是朗盛公司，合计产能26.5万t/a，占世界总产能的24.31%，分别
在加拿大和比利时建有生产装置。在全球现有的丁基及卤化丁基橡胶生产装置中，采用埃克森美孚公司专利技术的
有5套，其中3套可兼产卤化丁基橡胶；采用朗盛公司技术的装置有2套，均可生产丁基橡胶和卤化丁基橡胶（详
见表1）。
汽车工业的发展和对汽车安全性、舒适性要求的提高，加速了汽车轮胎子午化的技术进步及无内胎轮胎的发展。
过去几年世界丁基及卤化丁基橡胶的总消费量呈稳定增长的趋势，年增长率一直保持在2.0%左右，最近两年有所
加快，年均增长率达到5.0%。2009年全球丁基及卤化丁基橡胶的总消费量达到100万t，其中卤化丁基橡胶的消
费比例超过80%。预计今后几年，世界丁基及卤化丁基橡胶的消费量将以年均5.6%的速度增长，到2014年总消费
量将达到135万t，其中卤化丁基橡胶所占的比例将超过85%。
为了满足下游需求，未来几年，全球尤其是亚洲地区将有多套丁基及卤化丁基橡胶装置建成投产：朗盛将在新
加坡新建一套10万t/a丁基及卤化丁基橡胶生产装置；埃克森美孚计划在沙特阿拉伯合资建设一套10万t/a丁基
及卤化丁基橡胶生产装置，另外还计划将其日本合资企业的生产能力扩至10万t/a；俄罗斯下卡姆斯克工厂计划
在2012年将产能扩至20万t/a；另外，我国新增产能将超过25万t/a。预计到2014年，全球丁基及卤化丁基橡
胶的总产能将超过150万t/a，市场竞争日趋激烈。
表1 2009年世界丁基及卤化丁基橡胶主要生产厂家产能统计 万t/a
生产厂家 地址 产能 主要产品
朗盛（比利时） Antwerp 13.0 IIR、HIIR
法国Socabu① Notre Dame de 7.0 IIR
埃克森美孚（英国） Fawley 11.0 IIR、HIIR
朗盛（加拿大） Sarnia 13.5 IIR、HIIR
埃克森美孚（美国） 路易斯安那
Baton Rouge 15.0 IIR、HIIR
埃克森美孚（美国） 得克萨斯州
Baytown 14.5 IIR、HIIR
日本丁基公司② Kawasaki 7.5 IIR、HIIR
Kashima 7.0 IIR、HIIR
中国石化北京燕山石化分公司 北京燕山 4.5 IIR
俄罗斯Nizhnekamskneftekhim公司 Nizhenkamsk 10.0 IIR、HIIR
俄罗斯Sibur公司 Tolyatty 6.0 IIR
合计 109.0
注：①完全由埃克森美孚化学公司所有；②为日本合成橡胶与埃克森美孚按50：50组建的合资企业。
国内供需矛盾逐步缓解 警惕产能过剩
1999年，中石化北京燕山石化公司合成橡胶厂引进意大利PI公司技术，建成我国惟一一套3.0万t/a丁基橡
胶生产装置，2008年将产能扩至4.5万t/a。该装置能够生产IIR1751、IIR1751F和IIR0745三个牌号的普通丁基
橡胶产品。2009年我国丁基橡胶产量为4.03万t，同比减少8.41%。目前，我国还没有大型卤化丁基橡胶工业生
产装置，北京燕山石化3.0万t/a溴化丁基橡胶生产装置还在建设之中。
近年来，由于下游轮胎、汽车行业，尤其是子午线轮胎的蓬勃发展，丁基及卤化丁基橡胶的需求与日俱增，国
内众多企业纷纷准备新建或扩建装置。燕山石化将在2010 年初完成3万t/a溴化丁基橡胶改造项目，同时第二期
9万t/a丁基橡胶项目也已批复，有望在2011年建成投产；浙江信汇合成新材料有限公司拟在浙江嘉兴新建5万
t/a丁基橡胶装置；天津陆港石油橡胶公司将在大港区建设6万t/a丁基橡胶生产装置；金浦集团与中石油兰州石
化红叶公司将携手共建6万t/a丁基橡胶装置；辽宁盘锦振奥与俄罗斯 YARSINTEZ准备合建10万t/a丁基及卤化
丁基橡胶装置；大庆石化规划上马6万t/a丁基橡胶装置。预计到2014年，我国丁基及卤化丁基橡胶总生产能力
将超过25万t/a，成为世界丁基及卤化丁基橡胶主要生产国家。
近年随着我国汽车轮胎等工业的不断发展，丁基及卤化丁基橡胶的表观消费量不断增加。2003年我国丁基及
卤化丁基橡胶的表观消费量只有10.05万t，2006年增加到20.65万t，2009年达到25.82万t（其中卤化丁基橡
胶15.62万t），同比增长11.87%，2004～2009年年均增长率为15.54%。相应的产品自给率由2003年的26.9%下
降到2006年的19.3%，2009年进一步下降到15.61%，近年我国丁基及卤化丁基橡胶供需平衡情况见图1。
2009年，我国丁基及卤化丁基橡胶在轮胎领域的消费量约占总消费量的84.5%，医用瓶塞占10.5%，其他占5%。
轮胎特别是子午线轮胎的快速发展和汽车轮胎品级的不断提高以及医药等行业的发展，将大大促进我国丁基及卤化
丁基橡胶消费量的不断增长。预计到2014年我国丁基及卤化丁基橡胶的总需求量将达到35万t，其中卤化丁基橡
胶的需求量将达到28万～30万t。
未来发展建议
（1）目前，世界上只有埃克森美孚以及朗盛等少数几个厂家拥有丁基及卤化丁基橡胶的生产技术，生产能力
已基本上由这些厂家所垄断。随着亚洲（尤其是中国大陆）新建或扩建装置的建成投产，预计到2014年世界丁基
及卤化丁基橡胶的生产能力将过剩，未来竞争将更加激烈。我国应该密切关注世界丁基橡胶新建或扩建装置的变化
情况，尤其是朗盛公司在新加坡新建10万t/a装置的进展情况，应尽量减少对我国产业发展的不利影响。
（2）在2009年我国25.8万t的丁基及卤化丁基橡胶表观消费量中，普通丁基占39.5%、卤化丁基占60.5%。
如果新上装置只能生产普通丁基橡胶，随着轮胎无内胎化发展趋势的逐步明朗，国内市场竞争的激烈程度可想而知，
因此，必须考虑配套卤化丁基橡胶装置，以适应轮胎子午化率提高的需要。
（3）目前我国丁基橡胶只有3个产品牌号，远远不能满足实际生产的需求，因此在保证现有丁基橡胶生产装
置正常稳定运行的前提下，应积极开发丁基橡胶的新产品，如星型支化丁基橡胶、全饱和丁基橡胶、磺化丁基橡胶
（SIIR）、马来酸酐改性丁基橡胶、交联丁基橡胶、长链支化轻度交联丁基橡胶、液体丁基橡胶、高阻尼丁基橡胶
以及聚氧化乙烯接枝卤化丁基橡胶等的研制和开发，增加国产丁基橡胶的牌号品种。
（4）我国丁基橡胶用途比较单一，今后除了加大丁基橡胶在轮胎内胎用胶的需求外，还应积极开发非内胎用
胶市场，同时积极扩大国际市场。
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