国产子午线航空轮胎再创辉煌
　　(特约记者  邓海燕)  据报道，2011年1月11日国产某型号先进战机在成都首飞成功。该型号战机可与美
国F-22抗衡，具有隐身、超音速巡航、超机动性、超视距攻击兼顾近距格斗的性能，达到目前国际公认的第四
代战机标准。但鲜为人知的是，与该型号战机配套的性能优异的国产子午线航空轮胎，是由曙光橡胶工业研究设
计院设计与制造的，这标志着继第三代战机之后，我国子午线航空轮胎技术再次取得巨大成功。
　　子午线航空轮胎是高科技含量产品，此前全世界仅有4个国家（美、日、法、英）的5家企业（美国固特异
轮胎橡胶公司、日本普利司通公司、日本住友橡胶工业公司、法国米其林集团公司、英国邓禄普航空轮胎公司）
掌握子午线航空轮胎技术并实现了产业化，其中法国米其林集团公司一直保持技术、市场领先的地位。子午线航
空轮胎是斜交航空轮胎的更新换代产品，具有非常明显的优势。⑴ 耐磨耗，使用寿命长。使用寿命比斜交航空
轮胎长50%～100%；⑵ 重量轻。重量比斜交航空轮胎轻5%～25%。⑶灵敏度高，操纵性能好。与斜交航空轮胎相
比，滚动中的圆度好，操纵灵敏度高5%～15%，制动效率高10%；⑷安全性高，综合性能好。抗刺扎、耐切割，
防爆破性能好；抓着力大，抗侧滑；缓冲性能好，减轻振动对机械部件的损坏；对突然的、不可预见的故障敏感，
并能够给空勤人员提供有用的线索，如外形变化和不圆度。
　　21世纪世界航空轮胎的发展方向是普及应用芳纶纤维，推广“芳纶化+子午化”技术，采用低断面和无内胎
结构。预计到21世纪后期，无论是军用航空还是民用航空，新机型将全部配套航空子午轮胎，随着越来越多的
子午航空轮胎投入使用斜交航空轮胎的市场份额将逐渐减少，直至自然淘汰。