化工跨界生物打造下一个绿金领域(上)
宋玉春编译
当化工与生物相遇,跨界的组合打造出风头正劲的生物材料和生物燃料行业。在国际原油价格突破90美元/桶
的条件下,生物材料和生物燃料的生产利润空间进一步加大。而在这个崭新的领域,还没有一个地区或国家居于明
显的领先地位,只是在单个领域或原料方面某个国家开展的研究开发活动获得了明显的成效而已。例如,美国生物
材料工业在玉米乙醇的开发方面成绩斐然,而欧盟则着力于开发生物柴油;在亚洲,一些国家也努力开发生物材料;
泰国就在模仿巴西开发甘蔗乙醇,而中国则瞄准了第二代生物材料的开发。
BP公司最近在一份调查报告中指出,到2030年,新兴技术将使得生物材料和生物燃料的生产高于石化产品。
届时,生物燃料产量预计将从2010年的180万桶/天达到2030年的670万桶/天。种类繁多的生物材料市场需求也
将快速上升。化学工业面临的问题似乎只有一个,那就是何时何地加入生物材料和生物燃料的开发洪流之中。
正因如此,越来越多的化工公司开始涉足生物领域。最近风险投资公司Naxos Capital Partners和道达尔的风
险投资部门在Elevance公司投资1亿美元。Elevance将利用投资者的资金在亚洲、北美洲和南美洲建设生物炼油
厂。Elevance公司为清洁剂、润滑油、个人护理产品等的制造商提供其特种化学品。
这些化工公司为在生物材料领域寻求立足点,更希望收购相对较小的生物材料业务,一般交易额在2亿美元以
下。未来2~5年,化工公司为开拓终端市场,将会进行更大规模的业务收购。这是因为化工公司在进入不太熟悉的
新领域开始的时候一般会比较谨慎。
化工公司对生物材料的进展极为关注,是因为与传统利用石化原料合成工艺相比,生物材料生产工艺中可显著
降低资本开支和运营开支。基于石油价格的长期增长和生物材料生产工艺大幅减少二氧化碳排放量的预期,以纤维
素为原料的生产材料前景还是令人鼓舞。
杜邦公司打算加强在生物材料领域的地位。为此该公司出资63亿美元收购生物材料公司丹尼斯克。索尔维公司
也曾提议收购丹尼斯克,但为丹尼斯克拒绝。丹尼斯克的酶业务——杰能科是杜邦公司此次收购的主要驱动力。杰
能科预计将占丹尼斯克本财政年度26.5亿美元的预期销售额的1/3。杰能科已成功与合作伙伴开展合作,包括计划
与固特异公司合作生产轮胎用生物材料,与亨斯迈合作建设为一个更环保纺织品生产加工项目。购买丹尼斯克公司
进一步巩固了杜邦公司在工业化生物技术领域的领先地位,通过科学密集型创新,解决全球面临的粮食生产和减少
化石燃料消耗的挑战。
而一些跨国化工公司的步伐更快,在最近几个月已经宣布计划兴建生物材料工厂或生物燃料工厂。其中最令人
瞩目的是,塞拉尼斯公司宣布将斥资约6亿美元在中国兴建两座生物乙醇厂。
生物材料工业领域中的另一支生力军是生物材料技术初创企业,包括位于美国圣地亚哥的Genomatica公司和位
于法国巴黎的Deinove公司。这些公司过去一年内将筹集到资金投资建厂,将其在实验室开发的创新工艺进行中试
或者半商业化生产。
各国政府显然也看到了这一领域的巨大潜力。美国政府正在推动第二代生物材料和生物燃料的研究开发。 美国
农业部在2011年1月份宣布,将为三家公司提供4.05亿美元的贷款担保,以这三家公司加快纤维素乙醇开发,实
现从中试到商业生产。这三家公司分别是Coskata公司、Enerkem公司和英力士新行星生物能源公司。英力士新行
星生物能源公司是英力士生物公司和新行星能源公司成立的合资企业。
Coskata收到了2.5亿美元贷款担保,以建设一座55亿加仑/年的纤维素乙醇工厂。该工厂是全球目前最大的
纤维素乙醇工厂,它将使用木材生物质做原料。Coskata利用其微生物专利技术和生物反应器,能够用包括都市固
体废物在内的任何碳基原料生产燃料级乙醇。
Enerkem公司已收到一份价值8000万美元的承诺,以协助为其庞托托克生物炼油厂融资。该生物炼油厂将具有
1000万加仑/年的纤维素乙醇生产能力。该公司采用气化和催化合成技术来将城市固体废弃物制成乙醇。Enerkem
公司在2009年已收到美国能源部颁发的5000万美元。
英力士新行星生物能源公司获得7500万美元的贷款担保,以兴建和经营一座以多种废弃物为原料的800万加仑
/年的乙醇装置。该装置采用英力士生物公司的厌氧发酵技术。英力士还计划利用同样的技术在欧洲建设更多的工厂。
美国农业部鼓励第二代生物材料的又一项措施是实行自愿性产品认证,给质量合格的生物基产品贴上标签。设
计的新标签可以帮助消费者确认产品是由可再生原料制成,这将促进生物材料的使用。
另外,美国可再生燃料标准是影响生物材料工业发展的关键因素。该标准规定了液体燃料中第一代和第二代生
物燃料具体含量。
在欧洲,生物材料的开发从实验室规模到半商业的规模都转变得非常快。欧盟的可再生能源指令使得提高能源
效率更为迫切,对纤维素生物燃料生产商而言可谓是一大喜讯。但是,业内人士指出该指令还不足以在欧盟形成商
业规模的纤维素乙醇产业。欧盟各成员国政府需要更为有力的推进措施,制定新的法律框架,包括要求所有汽车燃
料至少有5%的纤维素燃料等。
中国公司正在推进用生物质制备生物燃料的开发项目。大成集团利用淀粉通过催化工艺生产乙二醇。该公司正
与诺维信合作开发使用纤维素生物质生产乙二醇的工艺。
随着生物材料工业的越来越热,业内专家预测将有更多的合资企业和投资建厂,领先企业之间的合作会越来越
密切,生产商需要为其产品寻求应用市场。(请继续关注下期生物化学品报道)
