绿色机动化浪潮来袭，塑料和橡胶等化学品将承担怎样的使命？负责任的企业在这场浪潮中又该如何发挥自身作用？
德国特殊化学品集团朗盛将以“绿色机动化”为主题，参加即将于4月18日~21日在上海举行的中国国际橡塑展，这家全球领先的特殊化学品公司将展示其最新的技术和环境友好型解决方案。
在本次展会上，朗盛将展出其全系列的杜力顿?誖（Durethan?誖）聚酰胺产品和保根?誖（Pocan?誖）聚对苯二甲酸丁二醇酯（PBT），彰现其在工程塑料领域的优势。杜力顿?誖和保根?誖为生产技术要求极为严苛的部件提供智能的系统解决方案，它们在负载电阻、功能可靠性以及使用寿命等方面达到甚至超过最高的质量标准。主要的应用领域包括汽车、电气/电子、建筑和消费品行业。
同时，朗盛还将展示其业内领先的高性能拜耳乐?誖（Bayferrox?誖）和 Colortherm?誖无机颜料产品系列。该系列产品易分散、热稳定性高，及出色的耐候和耐光性能，成为环保型塑料着色的绝佳选择。展会其间，朗盛将展出由拜耳乐?誖 和Colortherm?誖氧化铁颜料着色的木塑瓦和人造草坪，朗盛高性能颜料的一个显著优势在于其严格控制的色差范围和着色强度，因此，在配制色母粒或是油漆、涂料时，色彩得以更快、更简单、可靠地呈现，并最大限度简化颜色调整过程。同时，朗盛的无机颜料具有无与伦比的分散性，这要归功于微粉化技术——一种强研磨形式，可大幅减少产品中的颜料集聚体的比例。
此外，朗盛还将在本次展会上展出一系列用于玩具、食品包装以及建筑等领域的创新有机染料、增塑剂和阻燃剂。在塑料着色方面，Macrolex染料为消费品业者提供了符合美国食品药品管理局严苛要求的安全、可靠选择方案。朗盛增塑剂 Mesamoll为玩具制造商和塑料加工业者提供了一个理想的解决方案，Mesamoll的胶凝速度比标准增塑剂更快，并且能够在较低温度下进行加工，因此有助于缩短生产和加工时间并优化生产成本。朗盛Levagard、Disflamoll和Bayfomox品牌阻燃，满足各类防火安全的标准，且在严苛应用（如汽车工业用低雾化软泡塑料）中达到出色的性能。
朗盛的子公司莱茵化学将展出其全新的BioAdimide?誖产品系列。这种创新型添加剂可拓展可再生生物基聚合物在耐用品领域的生产应用，从而减少对环境的影响。BioAdimide?誖添加剂尤其适用于改善生物基聚酯、尤其是聚乳酸（PLA）的耐水解性，其应用范围广阔。
在过去的十年中，中国塑料行业的高速增长得益与中国人均可支配收入和生活水平的提高。朗盛大中华区首席执行官柯茂庭（Martin Kraemer）表示，“中国将继续成为朗盛亚洲业务高速增长的基石。我们计划2012年实现大中华区销售收入超过10亿欧元，而我们服务于可持续性机动化浪潮的高科技产品，对实现这一销售目标发挥着重要作用。”
朗盛在年初宣布2012年为“朗盛绿色机动化年”，再次彰显其致力于以创新的解决方案应对全球机动化浪潮带来的重大挑战这一决心。作为主题年活动的一部分，朗盛将开展一系列活动，并参加各种行业贸易展会，例如本届橡塑展以及下半年的“机动化日”，以向所有感兴趣的受众，包括客户、政界代表、媒体及员工，提供相关资讯。
创新技术、精彩产品成就绿色机动性
塑料复合材料
多年来，塑料复合材料已在航空工业中得到了广泛且成功的应用。此外，由于重量轻且承载能力高，它们还是汽车行业的下一替代材料。例如，凭借优化的批量生产工艺，轻质玻璃纤维增强聚酰胺复合板越来越具有成本效益。
电池盖
电镀或者添加功能添加剂工艺可以使特殊的热塑性塑料具有导电性和阻燃性，从而使其成为用于电动车和混合动力汽车电池的理想材料。此外，采用高科技塑料制成的部件在电子传动系统的制造中发挥着越来越重要的作用。朗盛生产一系列阻燃聚酰胺和聚对苯二甲酸丁二醇酯。
燃油箱
聚酰胺是一种防渗透性极佳的高科技塑料，能够有效抑制燃油箱内的渗透，从而防止严重的空气污染。渗透指碳氢化合物通过燃油箱器壁渗漏。
车辆轮胎
轮胎不仅必须确保在各种温度条件下均能控制车辆，还必须具有高度的稳定性、耐用性以及良好的承载能力。因此，知名的轮胎制造商纷纷选用朗盛的高性能合成橡胶，因为它们在物理特性方面具有最佳的平衡度。（见图①）
发动机部件
假塑性聚酰胺被用于发动机通风系统的吹塑部件。采用这些材料制成的管道能够耐受极端温度、冲击和磨损，此外它们还耐氧和臭氧。 例如玻璃纤维增强的聚酰胺产品杜力顿AKV 325 H2.0被应用于4缸涡轮增压发动机中的吹塑增压空气管中。它能承受这种环境中的高温高压。（见图②）
生物基橡胶
采用生物基制成的工业橡胶主要用于汽车行业的门封条，同时也是塑料改性和矿物材料添加工艺的关键组成部分。其特性包括非常低的密度、出色的耐热性和耐其它介质性、以及良好的电气绝缘性能。
绿色轮胎
朗盛生产的约70％高性能橡胶被用于生产低滚动阻力轮胎。如果欧洲所有汽车均使用这些节能轮胎，每年将可节约几十亿升燃油。
增强材料
注塑成型的结构增强材料可嵌入汽车车身，以吸收事故的冲击力。车辆的变形阻力因此得以显著提高，进而为乘客提供额外保护。如今，奥迪A8的前端所使用的超硬塑料——金属复合材料技术不仅使车辆更轻，而且更安全舒适。（见图③）