德国特殊化学品集团朗盛（Lanxess）宣布其钕系高性能顺丁橡胶（Nd-PBR）工厂在新加坡裕廊岛破土动工。这座工厂投资约2亿欧元，设计年产能为14万吨。该工厂有望于2015年上半年投产，建成后将服务于不断增长的“绿色轮胎”市场，尤其是亚洲市场。
　　钕系高性能顺丁橡胶用于制造“绿色轮胎”的胎面和侧壁，帮助降低滚动阻力，提高轮胎的燃油效率。钕系顺丁橡胶具有超强的耐磨损能力，为提高轮胎的安全性以及最重要的耐用性起到了重要作用。
　　朗盛集团管理董事会主席贺德满博士在裕廊岛出席动工仪式时表示：“我们很高兴在新加坡建设又一座大型橡胶生产设施，这彰显了我们对绿色机动化的坚定承诺。朗盛对于技术的专注帮助轮胎降低滚动阻力进而减少油耗，使消费者和环境保护事业都受益其中。”
　　“绿色轮胎”是轮胎行业中增长最快的市场，全球每年增长率达到10%。亚洲的增速更快，达到了每年13%。“绿色轮胎”的需求主要受到了机动化大趋势的推动，尤其是亚洲和拉美地区中产阶层日益壮大。此外，轮胎标签法在世界各地的推行也加速了需求的增长。日本和韩国是全世界最早推行轮胎标签法的国家。日本从2010年1月便开始推行自愿的轮胎标识，韩国从2011年11月起开始推行非强制标识体系，并将于2012年12月引入强制标识体系。自2012年11月起，欧盟将开始强制实施轮胎标签法，根据轮胎的燃油效率、湿地抓地力以及滚动噪音，将轮胎从A到G划分为若干等级。根据慕尼黑工业大学的研究，到2017年，A级和B级轮胎在欧盟市场中的份额有望达到20%~30%，到2022年，这个数字将飙升到70%~80%。在未来几年中，其他国家，包括巴西、美国和中国，也计划推行类似法规。
　　朗盛钕系顺丁橡胶工厂紧邻的丁基橡胶工厂，是朗盛公司迄今为止最大的单笔投资项目，总投资4亿欧元。该厂按计划将于2013年第一季度开工投产。（姜小青）