进入需求淡季，虽然正丁醇业内采买气氛依旧低迷，但11月正丁醇市场行情整体呈现先扬后抑的走势，因而低供应在此形成良好支撑，但是好景不长，随着船货的集中性到港，场内供应过剩，正丁醇跌势局面拉开。
　　11月初，正丁醇港口库存量仍然偏低，现货虽然采买维持刚需少量，但是持货商手中现货有限，且货源相对集中，因而市场炒作气氛下，正丁醇市场行情呈现继续冲高之势，后期随着正丁醇业内行情的继续走高，持货商逢高出货意向的增加，部分人士出货意向渐浓，因而场内报盘窄幅松动。中旬过后，外盘集中到港，货源偏少优势不在，且进口货仍是获利盘支撑，因而正丁醇稳中走软局面拉开。
　　正丁醇进口均价在1441美元/吨，CFR中国主港基准，较10月均价继续上涨；至11月末收盘正丁醇CFR中国主港价格在1430美元/吨，而华东港口现货市场商谈拉涨至11100～11200元/吨，外盘利润空间仍有维持。同期齐同期齐鲁外发至华东港口成本在11200元/吨。
　　后市分析
　　利空因素：欧元区问题仍属未知，商品市场避险情绪不减，原油期货振荡不稳；丁酯低负开工，需求依旧低迷。
　　利好因素：港口库存量在2万吨，基本恢复正常；工厂库存量偏低，无销售压力；台塑丙丁装置于11月末停车检修40天。
　　目前来看，正丁醇场内跌势局面延续，尚无有效利好支撑；但是随着市场商谈重心的走低，价格风险渐小，因而业内人士入市意向有所增加，场内观望气氛有所上升。预计12月，正丁醇市场行情或将触底反弹；但月初仍将延续11月末的跌势局面，商谈重心稳中走低。