近期，国内TDI市场走势呈坚挺高位盘整状态。2012年12月份，各大工厂为完成任务量，频频降价出货，并且年底下游客户采购备货，社会库存消耗很快。至中下旬，市场开始低价惜售，主流市场报价也稳步窄幅上行。元旦节后，整体行情以盘整运行为主，实际交投冷清。
　　供应面：上海巴斯夫恢复正常生产，货源逐步填充市场。沧州大化、烟台巨力基本无库存压力，货源多按计划排单。供应面无压力，对后市TDI市场有一定支撑。
　　需求面：下游采购气氛冷清，客户反应平淡。年底下游资金不充足，现货成交略显乏力，部分高价采购承兑货源。综上所述，至节后连续8个工作日的中后期，部分地区TDI行情略有弱势回落迹象。
　　截至2013年1月9日，华东地区TDI市场商谈气氛一般。目前上海巴斯夫/拜耳货源稀少，现货商谈22400～22600元/吨，部分预售报盘22300元/吨。国产货源相对较足，市场商谈价格在22000～22200元/吨，可商谈。场内货源不多，持货商心态平稳，等待年底下游采购动作。华南TDI市场行情略显弱势。目前国产不含税主流报价在21800～22000元/吨，货源不多。上海货不含税商谈成交价在22300～22500元/吨，成交可商谈。年底下游工厂资金紧张，采购情绪不高，成交情况一般。华北及山东市场TDI市场谨慎观望，持货商出货为主。目前场内国产货源主流报价21500～21800元/吨，大单可谈；上海货商谈在22000～22200元/吨，小单商谈22300～22500元/吨，2012年年底下游客户采购情绪不高，资金回笼为主。
　　后市分析
　　元旦过后，上海巴斯夫TDI货源陆续补充市场，但多为下游前期订单，短期货源偏紧状况还将持续。业内人士心态有所松动，下游节前备货力度略显不足，整体市场处僵持盘整状态。虽然大部分市场人士意向维持整体TDI行情平稳运行，但若市场需求依旧不见明显利好支撑，后市仍不乏继续小跌可能。