3月以后，国内TDI市场商谈气氛明显下滑，下游工厂询盘及拿货意向不强，经销商报价松动。终端需求却不见起色，对原料采购能力匮乏。而TDI工厂供应平稳，无库存压力。受下游低迷气氛蔓延，部分业内人士悲观心态加剧，低价出货。不过仍有一部分人士认为当前生产企业无库存压力，且听闻3月份上海工厂出口量有所增加，货源供应有限，因此谨慎出货，关注下游进一步动作。供应与需求胶着，市场人士左右为难，短期内以出货为主，重点关注下游回暖进展。
　　截至3月12日，华南地区国产货源不含税报价在22700～23000元/吨，成交乏力，上海货源不含税报价在23200～23300元/吨。华东地区上海货源含税价报在23700～23800元/吨，国产货源报价在23200～23500元/吨。华北地区以观望为主，持货商提价吃力。国产货报价在23400～23500元/吨，上海货源在23800～24000元/吨，实谈有空间。  
　　后市分析
　　近期国内TDI市场经历了持续高涨与止涨转跌两种行情，分析原因，供应偏紧，出口量预期增多仍是主要因素。然而直至3月中旬，下游海绵厂开工仍显不足，需求表现低迷，整体采购有限。这也导致了经销商心态开始出现分歧，一部分仍以供应面偏紧为由保持坚挺观望，另外一部分则由于需求面的不乐观，转而降价出货等。不过在需求低迷、持货商出货压力较大等等压力下，预计短期内国内TDI仍有小幅下滑空间。