8月份国内甲醇市场行情触顶回落，江苏港口本月中旬出罐报价最高到3100元/吨，创2013年以来历史最高点。山东、河南甲醇厂家开工率有所提高，高价出货有所放缓，出口套利空间微薄，中间商和下游厂家库存增加，上个月进口量大幅提高，前期停车检修装置陆续恢复生产销售。下游用户抵触情绪增加，部分甲醇燃料用户改用更加低廉的粗醇或废甲醇。市场价格泡沫显现，港口有价无市，低价寻货困难，市场交易萎缩，贸易商和甲醇厂家推涨报价，人为制造市场紧缺假象，终端下游需求并没有太大提高。8月下旬河南、山西、陕西、山东，内蒙古局部地区实际出货价格有所松动，港口价格差距拉大，甲醇期货交割和华东国产到货增多，市场价格有所回落。
　　8月份欧美市场价格下跌，中国甲醇出口无利可图，套利窗口基本关闭。但东南亚货源供应紧张，市场价格依然偏高。西方国家对叙利亚可能进行的军事打击，市场担心导致中东地区甲醇供应受阻。
　　河南永煤中新8月16日停车检修10～15天，陕西榆林能化恢复半负荷生产，榆天化生产负荷提高到86%，易高8月18日重启负荷已提高到83%。重庆万盛8月底已恢复生产销售，四川玖源新建甲醇项目推迟到下个月吹扫试压，山东瑞星8月26～28日停车小修，新疆广汇火运已开通甲醇暂未重启，宁夏宝丰8月20日已恢复满负荷生产，青海中浩8月20开始停车检修1个月左右，山西大土河新建甲醇项目预计9月初能生产出精醇产品，重庆卡贝乐预计9月初恢复生产，贵州金赤和毕节本月底临时停车检修，国内产量继续缓慢提升。
　　后市分析
　　综上所述，随着甲醇价格的走高，进口货和国产货都有所增加，市场供应量有所提高，但下游需求跟涨乏力，预计后市价格将逐步盘整中有所回落。