索尔维（Solvay）在近日举行的第13届国际汽车培训学院（CTI）汽车变速器、混合动力和电力驱动技术研讨会上，展示了用于高级汽车驱动及变速系统的高性能聚合物材料，为汽车行业提供了创新性降速、节能及替代金属解决方案，包括应用于密封、轴承及油泵等领域的领先解决方案，帮助无级、自动、双离合等变速系统(CVT/AT/DCT)减轻重量，增强燃料效率，降低二氧化碳（CO2）排放量。应用于这些领域的索尔维Torlon?誖及Spire?誖超性能聚合物还具备更多优势，为部件固化及替代金属预留的设计空隙可减少噪声、振动与不平顺性(NVH)，改善摩擦损耗，从而节约成本，延长服务寿命。
　　在这些产品组合中，索尔维主打产品芳香族聚合物完美契合了汽车原始设备制造商的需求，帮助其实现当前最重要的两大目标——改进燃料利用率及平衡各系列汽车二氧化碳的排放量。索尔维Torlon?誖聚酰胺-酰亚胺（PAI）、KetaSpire?誖聚醚醚酮（PEEK）及AvaSpire?誖聚芳醚酮（PAEK）超高性能聚合物密封圈产品系列具备很多优点， 在所有可承受 275℃ 温度范围内的热塑性材料中，Torlon?誖聚酰胺-酰亚胺（PAI）具有最高的强度与刚度。同时它还具有突出的耐磨损性、抗蠕变性和耐化学性，包括耐强酸和大部分有机物，因而是严酷生产环境中可供选择的理想材料。KetaSpire?誖聚醚醚酮（PEEK）则以优异的强度、卓越的耐疲劳性及高达 240℃ 的连续使用温度，与Torlon?誖聚酰胺-酰亚胺（PAI）在动力系统组件中互为补充。此外，索尔维超性能聚合物在严苛环境中均展现出高达400万psi*ft/min (140 MPa*m/s)的极高PV值，它们的线性热膨胀系数（CLTE）与金属类似。（吴隽）