聚氨酯冷链保温领域觅得商机

    本刊讯（记者 唐茵）  由于5月1日执行的的《建筑设计防火规范》对保温材料阻燃等级的要求提高，聚氨酯材料在建筑内外墙保温领域遭遇到了前所未有的推广难度。而在冷链物流中的冷库及冷藏车保温领域，还存在较大发展空间。8月18～19日在大连召开的亨斯迈宜可凌冷链保温技术峰会上，与会专家热议未来聚氨酯保温技术在冷链物流领域的机遇和挑战。

    “十二五”以来，在国家发改委编制的《农产品冷链物流发展规划》指导下，我国冷链物流业步入了蓬勃发展的阶段，由珠三角、长三角地区迅速向环渤海和中西部地区延伸。但与发达国家相比，我国在基础设施能力和冷链流通率的提升上仍存较大提升空间，未来发展潜力巨大。特别是第三方物流以及电商行业的崛起，对冷链保温提出了新的要求。

      据介绍，目前制冷能耗较高，一些发泡体系及制冷剂会对臭氧层产生一定破坏。因此，冷链物流面临的两大挑战，一是如何实现高效节能，二是如何减少温室气体排放。研究数据显示，硬质聚氨酯泡沫作为一种具有保温与防水功能的新型合成材料，其导热系数与岩棉、玻纤、聚苯乙烯相比，都要低很多，节能效果显著，目前已经在冷链保温中发挥着巨大的作用。与会专家认为，在建筑保温市场推广遇阻的情况下，企业更应该抓住当前冷链行业保温需求迅速增长的机遇，开发和推广适用于各种实际需求的聚氨酯冷链保温体系。