索尔维（Solvay）特种聚合物10月29日宣布，由传奇式汽车创新者 Matti Holtzberg 领导的Polimotor 2项目，在制造创新型凸轮轴链轮设计时选用了其Torlon?誖聚酰胺-酰亚胺 (PAI)作为金属替代材料。
　　凸轮轴链轮通常由烧结钢、铝，有时候也用热固性酚醛聚合物制成。但Polimotor 2更倾向于选用索尔维的30%碳纤维，以增强Torlon?誖7130 PAI来加工其发动机的直齿凸轮轴链轮。
　　索尔维Torlon?誖PAI系列树脂的强度、刚度和抗疲劳性在所有使用温度高达525°F(275°C)的热塑性技术中最高。尤其是Torlon?誖7130，机械性能在这个系列产品组合中取得了最好的平衡。
　　实际上，与尺寸相当、重量为2.4 lb(1.1 kg)的不锈钢凸轮轴链轮相比，用Torlon?誖7130 PAI制成的Polimotor 2凸轮轴链轮在具有同等机械性能的情况下，重量可以降低75%。与金属不同，Torlon?誖7130 PAI不导热，有助于延长皮带寿命并消除了链轮碎裂的潜在危险。此外，其PAI在高压和高速下，具有优良的抗疲劳强度和杰出的耐磨损性，有效降低了噪音和振动，并能够耐受各种汽车工作液的化学腐蚀。（Marla）