4月国内甲醇现货市场总体波动较小，大部分地区价格虽仍在上涨，但幅度均较小，与走势如虹的期货市场差距甚大。4月上旬起，甲醇主力MA1609开始了又一波强势上涨，从1880元/吨一路涨到了盘中最高的2098元/吨。而面对如此红火的期货市场，甲醇现货却表现平平。进入4月起，国内甲醇价格整体跌幅0.21%，主要原因就是利好因素的缺失。4月末甲醇春季检修季基本结束，下游需求表现良好，但在价格上却仍旧缺乏重大利好消息的刺激。截至目前，甲醇现期差已达到167元/吨，对比2015年4月的数据，在4月上旬同样出现过一波上涨行情，并在5月初结束。根据“周期记忆定律”，今年或会延续上年的这一表现。不断扩大的现期差带动了甲醇行业的热情，却也同样需要谨慎对待。
　　下游市场：对比烯烃而言，传统消费领域的甲醇需求则略显偏淡。目前国内甲醛市场走势暂稳，下游需求一般。二甲醚方面，由于液化天然气价格仍处在低位，对其影响较大，开工率未见明显好转。在装置重启后，醋酸市场供应量增加，采购情绪不高，短期弱势格局难改。整体来看，需求端对于甲醇的消耗大部分依靠烯烃，传统需求领域基本乏善可陈。
　　生产情况：截至目前国内甲醇整体装置开工负荷为64.39%，西北地区69.6%。国内甲醇装置停车及复工提负现象均有，所以平均开工率变化不大，西北地区因兖矿榆林及易高两套装置停车检修，导致开工下滑。
　　天气影响：我国南方地区连续出现多轮降雨天气过程，华南前汛期较常年平均提前16天。厄尔尼诺造成热带及热带外大气环流系统的持续异常，增加了我国汛期雨带预测的诸多不确定性。今年是超强厄尔尼诺次年，目前虽处于衰减期，但它对全球天气气候的影响仍在持续。预计对传统下游甲醛将会产生直接影响。
　　后市分析
　　5月初，到港预期约在30万吨。近期低价的甲醇给了部分下游抄底接货的机会，下游接货偏多，短期内难有大规模的接货行为，而接下来到港预期偏多，这才是港口面临危机的时候，加之5月份期货交割，部分货物将从期货交割流出，市场才面临下游接货不多，市面可销售库存较多的局面。另外，5月中旬开始，南方陆续进入梅雨季节，需求可能不升反降。预计5月甲醇价格震荡下跌。