碳纤维粘接技术助力汽车轻量化
  　　日前，陶氏（Dow）汽车系统业务部表示，其BETAFORCETM复合材料结构胶注射粘接技术，已经成功应用于宝马集团最新推出的全新宝马7系。该技术可确保客厢在侧面碰撞或侧翻时的稳定性，并在保证最低重量、提高驾驶和操控性能、降低噪声、震动和声振粗糙度（NVH）的同时，增强车辆的扭转刚度。此外，BETAFORCETM技术有助于解决由于车辆装配以及使用寿命期间的线性热膨胀（CLTE）系数难以管理引起的粘合较长碳纤维复合材料部件的挑战。
  　　BETAFORCETM复合材料结构胶基于双组分聚氨酯结构胶技术，具有较高的伸长率和模量。高模量可保证所需的刚度，高伸长率能实现较高的能量吸收度，并实现对线性热膨胀系数的灵活管理，可用于粘接碳纤维和有涂层的钢和铝，可应用于车顶、全碳纤维车身、或车门等悬挂类部件。为了实现这两种材料的粘合，该结构胶由机器人注射并包覆于碳纤维，可实现不同基板部件的持久粘合。此外，该结构胶对不同材料构成的基板也有优秀的粘合性能，如：碳纤维或有涂层的金属材料，从而实现先进的轻量化解决方案，为宝马集团等汽车制造商所使用。