当前，我国石油和化工行业面临着前所未有的严峻形势，传统产品产能过剩矛盾突出，资源环境压力加大，创新能力不足，智能化生产水平落后等问题困绕着行业的发展，开展国际产能合作无疑是“十三五”提升竞争力的途径之一。国内企业在走出去的过程中，探索了怎样的模式？取得了哪些成绩？未来几年行业开展国际产能合作的重点有哪些？如何应对行业国际化的风险？在中国石油和化工行业国际产能合作企业联盟成立之际，联盟秘书长庞广廉接受了本刊记者的独家专访。
国际产能合作需求迫切
　　【CNN】“十三五”期间，去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板是企业提升竞争力的关键所在。开展国际产能合作可以帮助行业解决哪些发展中的困惑？
　　【庞广廉】 一方面，我国化工产品以中低端和通用品种为主，一些传统产品产能过剩矛盾十分突出。比如去年炼油产能利用率仅65.5%，氮肥76%，电石59%，烧碱78%，PVC 68.5%，丁苯橡胶54.5%，顺丁橡胶45.1%。一些行业落后产能淘汰难度大，新增产能得不到有效控制，部分行业产能过剩甚至有进一步加剧的趋势。积极开展国际产能合作，推动符合当地市场需求的产能走出去，既可减轻国内市场压力，又能满足当地市场需求。行业在这一点上急需突破。
　　行业产能过剩的原因之一就是创新能力不足，低水平重复建设、盲目跟风与模仿现象依然存在。自主创新能力不足、技术创新上急功近利，缺乏技术创新的领军人才、技术开发费用提取和应用不足以及不愿承担基础研究、原始创新的风险和成本等问题，依然是困扰行业和企业转变发展方式、实现提质增效的主要障碍。企业缺乏先进的技术，也匮乏高端的销售渠道，只能在低层级市场上低价竞争。“走出去”并购或国际合作，获取国外先进的技术和高端的销售渠道，不失为上策。
　　虽然我国有不少石油化工企业挤进了世界500强榜单，但从创新能力、盈利能力、全员劳动生产率等方面来看，企业还难以和真正意义上的跨国企业比肩。尽快缩短这种差距的方法之一就是通过国际并购等手段，实现非常规式快速发展。
　　另一方面，我国化工产品占国际市场份额不断攀升，已日益成为其他国家技术性贸易壁垒的主要对象。比如轮胎出口，自2001年以来先后遭受到20多个国家的“双反”、“特保案”等贸易摩擦，相关企业遭受到重大损失，严重影响到轮胎产业的可持续发展。这种情况下，研究与“一带一路”国家加强产能合作，支持国内企业走出去，在国外建厂生产，就地销售或销往其他国家（地区），由产品出口转变为品牌和技术出口，可以减少贸易摩擦和规避国际贸易壁垒。
走出去需破障碍
　　【CNN】在开展国际产能合作的过程中，国内一些企业主动出击，取得了不少成绩。有哪些成功的案例可以借鉴？这些案例具备哪些亮点？
　　【庞广廉】在筹备行业国际产能合作企业联盟的过程中，我们陆续走访了30多家中外企业，并几次带团到一带一路沿线国家考察和业务对接。对走访的这些企业，用一句话来形容，就是——各具特色，各有千秋。这些企业涵盖了化工品生产企业、设备制造企业、工程设计和承包企业、贸易和物流企业、油服企业等。在走访企业过程中，我们发现了很多亮点，也看到了一些很好的商业模式。比如：
　　中国化工集团公司自创建之后通过多次成功的海外并购，在短短10多年时间内迅速发展为一家全球布局、在化工多领域处于世界领先地位的财富500强企业，更是海外并购扩张的代表性企业。
　　三聚环保公司自2011年开始调研、开拓美国市场，经过大量的走访、考察，2014年通过同当地能源技术公司合作的方式，为美国南部Eagle Ford油气田排名靠前的油气生产商的页岩气井口提供脱硫服务，打通了脱硫及脱硫服务美国市场相关的各个环节，获得美国客户的应用业绩，为今后大规模提供产品服务奠定基础。
　　黑龙江鑫达集团通过在迪拜设立加工厂，抢占了3D打印等海外的高端市场，利润率超过50%，是化工新材料企业海外谋取高端市场的典型代表。
　　烟台万华集团2011年收购了匈牙利最大化工企业96%的股权，在欧洲拥有了自己的制造基地，引起业界轰动。万华积极规划建设了“中匈宝思德经贸合作区”，为更多“走出去”的中国企业搭建了欧洲海外发展平台。这种海外园区式的发展思路成为行业企业“走出去”的重要借鉴。
　　【CNN】据您了解，国内企业如何看待国际产能合作的问题？企业走出去存在哪些障碍，让一些企业对海外市场忘而却步？
　　【庞广廉】总体上，国内企业走出去还处于初级阶段，层次和质量还不高，也面临着复杂的外部挑战。大多数企业对于走出去顾虑重重，不少企业仍不想走、不敢走、不会走。主要有以下的障碍和困难：
　　第一，缺乏信息渠道，或对相关基础服务投入不足。这主要表现在不少企业对东道国缺乏了解，在前期风险评估、尽职调查、财税规划等方面有所欠缺，法律意识和维权能力不足，风险防范意识及能力不强。
　　第二，缺乏跨国经营需要的复合型人才。目前，行业内大多数中小企业的国际化经营人才、跨国运营管理经验，还远不能适应对外投资的要求，因此也就难以走出去直接面对跨国企业的竞争。
　　第三，“走出去”管理和促进体系不完善。企业设备和返修品进出口通关、商检收费、人员进出境、境内外资金调度等方面，都还存在着诸多障碍尚未排除。
　　第四，金融体系和资本市场支撑不足。当前，支持国际产能合作的金融服务业境外分支机构少，私募基金、投资银行等市场中介发育缓慢，服务功能不健全。企业融资以国内银行贷款为主，发行股票和债券等直接融资比例低，筹资成本居高不下。
　　第五，国际环境复杂多变。“一带一路”沿线国家和地区，也是行业境外投资和工程承包较为集中的地区。近年来，这些地区局部持续动荡，部分国家内部不同利益冲突所引发的政局动荡、民族与宗教冲突和内乱等，使一些海外企业投资遭受重大损失。这对我们在当地的投资和经营活动会带来较大困扰。
　　以上这些问题的存在，严重影响了企业走出去的信心和项目实施的效果。行业需要有一个公共服务平台，尽力克服走出去的诸多困难，为行业的顺利、健康走出去创造必要条件。
推进 “抱团出海”
　　【CNN】在全球产业结构加速调整、我国经济发展进入新常态的背景下，推进国际产能合作，是利当前、惠长远、一举多得的重要举措。成立国际产能合作企业联盟的初衷是什么？如何帮助企业走出去？
　　【庞广廉】成立联盟旨在进一步提升行业企业走出去的质量和水平，推动企业间分享经验、共享资源、加强合作、抱团出海，培育一批市场化、专业化、国际化发展的本土跨国公司，全面提升行业企业在全球价值链竞争与合作中的整体地位。
　　我们要善于发挥联盟国内外广泛的资源优势，实质性地解决企业走出去所遇到的困难和发展瓶颈。致力于合力塑造中国企业在世界舞台上诚信务实、开拓进取、团结创新的良好华商形象，辅助中国企业走出去完善商业生态文明。在这个平台上，大家可以分享经验、共享资源、精诚合作、抱团取暖；依托这个平台，企业走出去的质量和水平将进一步提升，跨国经营的水平和国际市场份额也将提升。
　　未来我们将深入推进国际产能合作，主要包括：充分发挥我国在传统石化领域的比较优势，重点布局东盟、中东、中亚/俄罗斯等一带一路沿线国家；积极推动炼油、烯烃、甲醇、轮胎、化肥、农药、染料、氯碱、无机盐等优势产业，在具有资源优势或市场潜力的国家和地区开展包括跨国并购在内的多种形式产能合作；建设若干海外石化/化工园区，推动上下游一体化的链条式转移、集约式发展；树立中国品牌，大力推动我国标准国际化，带动相关技术装备与工程服务走出去。通过全球资源优化、业务流程再造，产业深度整合、资本市场运作等方式，打造一批具有国际竞争力的跨国企业，在境外开展并购和股权投资、创业投资，建立研发中心、实验基地和全球营销及服务体系。发挥骨干企业的技术和资金优势，推进上下游产业链融合和集群发展。
　　【CNN】国际产能合作企业联盟未来工作重点将放在哪些方面？
　　【庞广廉】根据有关拟加入联盟的企业诉求，我们认为联盟的主要任务包括以下几方面：
　　一是与主管国际产能合作的政府部门对接，开展国际合作难点、热点研究或调研，参与政府间石油和化工国际产能合作政策谈判，向有关部门提出意见和建议，起草发展规划，形成企业与政府间的交流，打造中国石油和化工行业国际产能合作相关政策的推进平台；
　　二是做好海外行业信息的收集、整理等工作，为联盟成员提供政策建议、项目对接、研究报告、信息咨询、推介联络等服务；
　　三是建立联盟沟通、协调、自律机制，促进中国石油和化工企业海外联合发展，制定并监督执行自律公约，维护行业秩序，引导中国企业规范、提升国际化行为，避免无序竞争及恶性竞争，协同开拓海外合作新空间；
　　四是搭建国际合作与交流平台，为联盟企业提供石油和化工行业年度国际论坛及相关交流机会，为联盟企业提供境外实地考察调研、经贸洽谈、研讨推广等服务；
　　五是了解联盟企业情况，深度调研联盟企业需求，协助资源整合，为联盟企业提供国际化人才教育培训等服务。
　　此外，我们还将组织专家团队，为联盟企业提供专家、技术、管理、评价等咨询服务；为联盟成员提供专业技术标准服务，促进石油和化工行业中的中国标准在海外的推广和运用；与金融、法律等服务机构建立战略合作伙伴关系，推动联盟成员海外投融资交流活动，提供相关对接与服务，为联盟企业境外投资提供指引；组织联盟成员参加中国石油和化学工业联合会开展的各项活动。