10月燕山丁基橡胶装置情况有所变动，多数时间一线开车产溴化丁基为主，10月31日，装置停车。截止目前，普通丁基库存2600吨，小幅减少；溴化1300吨左右，小幅增加。燕山1751优级品报盘在17200元/吨左右。山东京博本周内二线开车产普通丁基，至于溴化生产延迟到11月初开车，具体入市时间未定。盘锦和运丁基装置继续停车，具体开车时间未定。浙江信汇本周期继续一线排产普通丁基，三线排产卤代丁基，且货源多直供终端大厂，场内现货稀少，出厂价格上调。台塑自9月10日停车检修，10月28日开车生产。截至目前，532优级主流报115500元/吨。盘锦1650主流报13500元/吨。
　　原料面：原料面支撑力度坚挺。丁基橡胶厂家原料采购多实行月采，而前期MTBE及叔丁醇均报盘高位，导致成本压力增大，丁基橡胶出厂价格受原料支撑较大，大幅上调。但近期原料供应增多，市场报盘陆续下调，预计下周期小幅下行。
　　供应面：整体供应呈现偏紧。燕山装置减负荷生产，月底10月31日停车，现普通及溴化库存均呈现高位；信汇货源紧张且限单供货；京博溴化排产计划延期，预计11月初开始；盘锦丁基橡胶装置继续停车，具体开车时间未定；台塑10月28日开车生产普通丁基，预计很快有现货补入市场。
　　需求面：随着天气变冷，下游轮胎及相关制品行业多开工增多，原料消耗有一定增加，但由于丁基橡胶报盘高位，高价限制成交，放量尚需等待。
　　后市分析
　　10月，丁基橡胶呈现震荡上行趋势，主要因素在于成本高位支撑，下游需求亦有一定放量，成本需求双发力下，丁基橡胶出厂大幅上调。11月，MTBE因供应增加，行情下滑为主，而国内台塑月底开车生产，且后期听闻盘锦也有开车计划，后市供应存增加预期，且下游需求暂无释放预期。预计，11月丁基橡胶行情或有小幅回落，部分牌号因货源紧张高位坚挺，实际成交可商谈。