5月初在宏观经济下行压力加大、防控金融风险等大背景下，甲醇春检概念逐渐失效。内地与港口套利窗口关闭、产业链传导不畅等多重利空因素影响，甲醇在该时段维持快速下跌行情。中下旬开始行情逐渐止跌，陕蒙、关中部分装置计划内检修、山西、河南环保问题部分装置关停，场内供给面收紧，企业主动推涨价格。虽然该时段甲醇价格从国内主要供应地传导至各地，而且港口也存在期货低位反弹配合，然而市场区域性特征仍然凸显。截至月底，该特征仍然显现，港口伴随着期货高位回落略有走低，内地多数区域在局部供给影响、出货尚可影响下呈现调涨举措。
　　下游市场，下游传统需求淡季，每年5~6月是化工多数产品的传统淡季，甲醇下游产品甲醛、二甲醚等产品开工或有不同程度下滑。其中，甲醛将面对南方梅雨季节的考验，板材产量的降低对甲醛有负面影响，此外河北地区“一带一路”对北方地区不利。醋酸开工也将会有下滑，其中上海吴泾2号装置检修20天，河南地区因义马及龙宇交错检修。传统下游开工下滑，将会弱化甲醇需求，不利于甲醇的消耗。山东阳煤恒通在烯烃停车期间，甲醇正常生产，原料库存逐步累积，5月份暂停对外采购甲醇。
　　生产情况，甲醇企业开工自5月份开始呈现上行趋势，全月开工集中58%~63%。开工增加很大程度上得益于前期检修装置的重启及部分气头装置重启，如延长兴化、陕煤化、桂鲁、中海化学等。值得一提的是，环保检查影响山西等华北一带企业停工相对集中，而且像西北地区长青、神木、桂鲁等装置也有停工情况。截至目前，我国甲醇企业开工在62.16%，较5月初增加了3.9个百分点。
　　天气影响方面，今年5月份气温比往年同期偏高，北方也提前入夏，南方雨水增多，下游甲醛行业逐步进入淡季。6月麦收农忙季节将到，对下游开工率和运输也有一定影响。
　　后市分析
　　6~8月份属于大宗商品的传统淡季，房地产的萧条期，对于化工甲醇，每年的低点基本出现在这个阶段，今年也不例外。新产能的增加跟甲醇检修装置的全部复工，直接大于当前烯烃满负荷开车的供应，加上淡季到来，需求萎缩，后续行情，步步探底。即使原油达成减产协议，逐步上涨，在当前国内宏观资金收缩的状态下，短期内甲醇的反弹高度也是有限，不排除后续步步探底。反转行情需要期待国家政策的利好，商品企稳，或者度过传统淡季（7月份后），否则，还是谨慎为妙。