6月甲醇装置意外降负，新增产能投产推迟，烯烃企业外采，港口库存下滑，6月上半月多消息充斥市场，种种利好出现对抗传统需求淡季，上半月市场表现尚可。而临近月底，市场需求利空愈发明显，且后期新增产能投产预期增加，对于后市业者谨慎心态更甚。截至目前，以山东、河北、山西、河南为主的区域重心亦持续走低。其中山西临汾地区大幅下调至1870元/吨，此价格紧跟西北企业出厂价，多企业表示市场需求差，出货难度较大。
　　进口市场，马油装置因供气问题停车，伊朗卡维新建230万吨装置近日在试车中，沙特一套170万吨装置计划重启。但检修周期预计都不长，且大的趋势仍是进口回升。南美天然气供应回升，美国货源也有增多，预计6、7月将有超过10万吨的美国货进入国内。从船期上看，月中华东到港约13万吨，月底进口或12万吨，华南到货预计在2万吨。6月进口预期下调至68万吨，船期延迟。
　　下游市场，环保压力且高温天气下，胶合板材企业关停、减产现象普遍，甲醛装置开机率大幅下滑至30%左右。而由于醚气价格差异的不断收窄，二甲醚企业更是身处困局，装置开工率仅15%左右，企业多数亏损，无限期停工或装置转让的例子屡见不鲜。且传统需求淡季下，业者多对行情采取保守策略，入市接货情绪不佳，市场交投热度有限。而新兴下游虽对甲醇行业发展起到了“主导性”的拉动作用，然目前甲醇制烯烃项目整体经济性仍面临一定考验。
　　生产情况，国内甲醇装置开机率回升至62.02%，其中西北、山东、华北和西南的开机率分别为62.65%、77.82%、49.1%和57.8%。6月有巴州东辰(30)、内蒙古世林(30)、中煤远兴(60)、新能凤凰(二套36)、明水大化(35)等合计341万吨装置陆续重启，整体供应水平继续回升。
　　天气影响，6月份全国已进入汛期，大部分地区雨水增多，气温比往年同期偏高，下游甲醛行业进入淡季。夏收农忙季节，成品油价格下调，甲醇运费已跌至年内低位水平。
　　后市分析
　　纵观当前市场，基本面利空影响占据主导，7月新增产能释放，淡季效应继续发酵，后期供需格局或延续弱势。