环球化工·要刊速览

印度炼油扩能滞后于燃料需求增长

    印度埃萨石油日前表示，由于印度国内成品油需求的增速高于新增炼油能力，未来四年该国的燃料出口或将减少。埃萨石油首席执行长B. Anand表示：“未来3~4年，除了一些现有炼油厂的扩能项目外，印度确实没有其他主要的新建炼油厂项目。”印度日益增长的可支配收入已经帮助促进了包括汽油、航煤和液化石油气（LPG）在内的炼油燃料的需求，但是未来几年印度的炼油产能增长步伐或不能跟上需求的增长。Anand表示，未来四年印度国内新建炼油厂项目只有约35万桶/天的炼油能力，印度对LPG进口的依赖度或将增加，同时正在限制汽油和柴油等成品油的出口，以满足国内的需求。
 

旭化成进军中国改性聚苯醚市场

     日本旭化成公司已经与中国蓝星（集团）有限公司签署合资企业协议，将在中国生产和销售改性聚苯醚（mPPE)。两家公司的目标是生产3万吨的聚合物PPE和2万吨的mPPE。旭化成和中国蓝星（集团）有限公司创建了两家合资企业，分别负责在华的mPPE业务的生产和销售。该协议的财务细节没有对外透露。旭化成表示：“双方当前将开始研究新建2,6-二甲苯酚、PPE和mPPE生产设施，并推进合资业务详细的经济性评价，目标是在2018年3月前作出最终投资决定。”

全球船用润滑油市场将快速增长

      美国咨询公司透明市场研究公司最新报告称，2024年前全球船用润滑油市场预计将以复合年均4.1%的速度稳步增长，期间船用润滑油市场价值将增加10亿美元，升至33亿美元。亚太市场是全球最大的船用润滑油市场，预计船用润滑油需求增长最快。受澳大利亚、菲律宾、印度尼西亚、新加坡、印度、日本和中国海洋活动增加的驱动，预测期内，亚太地区的船用润滑油需求将继续增长。透明市场研究公司指出：“随着贸易的全球化，全球各国之间的相互依赖日益增强，从而推动了海洋运输活动的增加，预计将刺激全球船用润滑油市场，此外，海洋养殖业的发展和近海水路运输也可能预示着船用润滑油市场的繁荣。”

全球氢燃料汽车市场将稳步增长

      自2015年中期日本丰田公司开始在日本和美国加利福尼亚州销售氢燃料汽车以来，全球氢燃料汽车市场正在稳步增长。韩国现代汽车公司和日本本田汽车公司也已进入到氢燃料汽车零售市场。2016年丰田公司大幅提升了Mirai氢燃料汽车的产量，从2015年时的700台大幅提升至约2000台，今年丰田公司计划将氢燃料汽车产量提高至约3000台。韩国现代公司预计今年将生产约1000台Tucson燃料电池汽车，并将销往18个国家。日本本田汽车公司今年也将生产1000台Clarity燃料电池汽车。这三家汽车公司是当前在美国市场销售燃料电池汽车的仅有的汽车制造商，到2020年这三家汽车公司的氢燃料汽车预计将达到一万台的水平。