跨界联合，为创新提速
■ 本刊记者 唐茵
“由于行业专业化分工越来越细，各个领域的领军企业必须深入协作，各自发挥所长，才能加速创新材料技术的开发与商业化，达到多方共赢。”在第二十二届中国国际涂料展（CHINACOAT 2017）的媒体见面会上，科思创涂料、粘合剂及特殊化学品业务部（CAS）亚太区高级副总裁钟小斌如此评论跨界创新。本届涂料展上，科思创推出了一系列契合中国市场发展趋势的跨界创新成果，凸显了其在深化产业链合作创新、助力中国发展进程方面所取得的成就。
令人尖叫的“炫动红”
在科思创的展台上，最引人注目的是长安汽车最新SUV车型CS55“炫动红”款。据湖南湘江关西涂料有限公司董事兼常务副总经理黄黎锋介绍，这款红色CS55车身使用了量身订制的高固含双组分聚氨酯清漆，“这款产品用我们销售团队同事的话来讲，就是让客户和市场有想尖叫的想法，总结起来就是‘高颜值、高亮度、高彩度’。”
在充满生命美学的“炫动红”背后，是科思创与湘江关西涂料在高性能聚氨酯汽车原厂清漆领域共同创新的努力。“这款高固含双组分聚氨酯清漆能更高效地应对各种恶劣环境、天气的变化；抗树枝、洗车刷的刮擦；以及耐酸雨、鸟粪等化学物质侵蚀，使其轻松胜任各种驾车环境，保持车身持久如新，同时让驾驶者有全新的感受。”钟小斌表示。
跨界创新，总能让科思创和其创新同盟引领行业的发展。科思创与湘江关西涂料将为长安汽车涂料技术升级提供持续创新的动力——为实现更环保、更节能的涂装工艺，三方正在积极开发试验整车塑料部件的水性化涂装项目。科思创的最新塑料件水性聚氨酯底漆方案能将涂料VOCs含量降低到50克/升，并具有显著的涂装工艺效率优势。
“我们一直不断前进，永不停止，与整个供应链、价值链的合作伙伴合作创新，这一点非常重要。因为我们并不仅仅希望只是自己在实验室做这些研究、尝试，我们希望能够与整个供应链和合作伙伴一起推出更多的应用！”科思创CAS业务部全球负责人傅励德表示。
在中国，跨界创新的模式让科思创获益良多。在建筑涂料领域，科思创与毕克化学携手推出了最新的水性建筑涂料解决方案，以满足行业对水性建筑涂料的新需求；在3D打印领域，科思创携手创新型3D打印机制造商Raise 3D，加快3D打印全新应用的工业化进程……
跨界创新的准则
今年，是聚氨酯技术诞生80周年。而作为聚氨酯技术的发明者，自1937年奥托·拜耳博士（Dr.Otto Bayer）发明聚氨酯之后，科思创在这80年里，不断发明出新的聚氨酯技术，并应用于各行各业中。“以客户为中心”、“以市场需求为导向”是科思创的创新准则。
科思创发现，越来越多的客户希望有来自本土市场的创新。“其实我们这一次在中国国际涂料展所展出的很多解决方案也是在中国进行开发和研制的，这一点让我们非常骄傲。也就是说在过去很多年的实践当中，我们秉承‘在中国、为中国’的原则进行了很多的产品开发。现在这一点也越来越重要，因为这样一方面我们能更加贴近市场、贴近客户，另一方面能加快产品推广应用的速度。公司在很多年之前做的一个决策——在上海设立科思创上海聚合物研发中心（PRDC），给我们带来了很多实实在在的益处！”傅励德表示。
“现在创新的发展越来越转向分工合作，因为每一个产业链上的企业都有自身的优势，比如科思创是一个涂料原材料供应商，但是我们提供的解决方案客户必须应用到终端产品里才能体现价值，所以我们也在关注谁是这个下游行业里的领先者。很显然，湘江关西涂料是汽车原厂漆方面的中国市场领导者之一，原厂车主要的技术实力都在长安汽车那里。通过科思创一己之力不可能打通这个产业链，三方合作的模式能够快速地把客户需求、行业需求转化成技术，然后再通过线上试验确认。”钟小斌认为依托产业链各方的优势协作创新，才能更快地以需求为导向开发新产品。这也是长安CS55上市首月销量突破1万辆，前100天销量突破5万辆的原因之一。
怎样选择跨界创新的伙伴？钟小斌表示，无论是国际公司、还是本土公司，科思创更加关注每一个行业里面以创新为推动力的公司，其次也要考察创新的方向是否有强大的市场需求。
科思创的中国速度
今年第三季度，科思创中国市场销售额达到7.88亿欧元，超过美国，成为全球最大单体市场，这是有史以来的第一次。2017年，在国内政策支持和市场需求的双重驱动下，兼具优异性能和环保特性的水性聚氨酯涂料及粘合剂呈现了强劲的发展势头，并在越来越多的行业领域获得了认可。同时，随着“一带一路”建设的加速推进和区域经济向可持续发展转型，创新型聚氨酯涂料和粘合剂解决方案将有望迎来更加广阔的市场发展和业务拓展空间。
“在新的五年计划当中，中国未来发展的整个方向其实和科思创想要做的事情在很多方面非常吻合、非常贴切。所以一方面说明了我们的产品、技术和解决方案能够为实现中国政府的目标做出贡献，另外一方面在很多领域，科思创本身也是这些政策的受益者。”傅励德认为。
基础设施互联互通是“一带一路”建设的优先领域，其中，稳健的交通运输体系对于区域经济发展的重要作用正不断体现。在轨道车辆制造领域，科思创易喷涂双组分水性聚氨酯涂料技术用于华豹涂料专为铁路机车、货车车厢及客车开发的涂料解决方案。其第二代水性聚氨酯涂料不仅表现出优异的耐腐蚀性和耐紫外线性能，使用寿命提升1倍以上，同时还能减少VOCs排放2/3以上。目前，该涂料解决方案已应用于近4万辆车辆的涂装，累计减少VOCs排放5000~6000吨。
谈到中国市场未来的趋势，傅励德认为，一是客户越来越多地希望通过合作伙伴关系，提升自身产品解决方案的可持续性，因为消费者对健康生活方式的意识会越来越高；二是对于产品的品质和质量要求提高，越来越多的客户希望其所使用的产品解决方案能带来最高的品质；三是越来越多的客户希望有来自本土市场的创新，或者说更快的创新；四是从跟客户互动的方式来看，有越来越多整个供应链、跨价值链的合作和协作。
科思创不仅希望创新能联合整个产业链，也要保证创新产品有高品质的稳定供应。最近，公司宣布将扩大上海漕泾聚氨酯分散体产能。傅励德表示，未来科思创CAS业务部在华布局，一是针对中国市场进行持续不断地创新，并以最快的速度推向市场；二是提升中国制造基地的重要性。在未来五年甚至于更长的时间，科思创一方面希望可以继续成为创新领导者，另一方面希望能够成为客户最理想的合作伙伴。
创新是科思创的DNA，也是其能够持续处于行业领先地位的重要标准。2003年在上海建成的聚合物研发中心室，目前有近100人服务于CAS部门，彰显了对中国市场的承诺。如今，科思创创新的源泉不仅限于内部的研发中心，更多更快的创新将源于同产业链上领先者的合作。