环球化工·要刊速览

中美贸易战导致美国部分化工项目生变

    安迅思公司近日表示，美国目前对来自于中国的价值2500亿美元的商品加征关税，而中国也对来自于美国的价值1100亿美元的商品加征关税；这场贸易战的早期受害者已开始显现。美国以中国市场为出口导向的化工项目的所有者正在重新考虑项目规划。9月27日，奥地利兰精公司公开宣布，该公司已经搁置了美国阿拉巴马州莫比尔的一套9万吨的特种纤维装置的建设计划。兰精公司表示：“公司做出该决定是因为美中两国提高贸易关税的可能性越来越大，还有美国的建筑成本未来有可能飙升。”

印度PAO市场将持续增长

      未来几年，印度聚α烯烃（PAO）市场预计将持续增长。对此，德国布伦塔格集团印度子公司润滑油业务经理Rajib Kumar Saha表示：“法规、消费者偏好和原始设备制造商（OEM）广泛采用合成润滑油等因素是未来几年印度PAO市场需求增长的驱动力。”据业内官员表示，政府强制要求减少污染物排放和OEM关注新动力系统技术等因素正在影响全球润滑油市场。印度汽车排放标准计划自2020年4月从目前的巴拉特第四阶段（相当于欧IV标准）直接升至巴拉特第六阶段（相当于欧VI标准），这将导致发动机设计的改变，其结果是市场将转向低粘度、合成汽车润滑油。

特朗普称赞欧洲实现能源来源多样化

      近日，美国总统特朗普发表演讲时，称赞了欧洲国家为实现能源来源多样化所做出的努力。他表示：“对单一能源供应国的依赖可能会让这个地区更易受到敲诈和恐吓。我们要祝贺波兰等欧洲国家率先建设波罗的海管道，这样欧洲各国便不会依赖俄罗斯满足他们的能源需求。作为世界上最大的能源生产国，美国为自己及其盟友提供了强有力的能源保障，并随时准备出口其丰富的、可负担得起的原油、清洁煤炭和天然气。”

炼油商积极应对船用燃料新规

      国际海事组织(IMO)要求，在2020年前，将全球船用燃料的硫含量上限从当前的3.5%下调至0.5%。随着新规生效日期的临近，业界对符合规定的低硫含量清洁燃料的供应和定价颇为关注。埃克森美孚正打算在其旗下产能最大的炼厂之一——新加坡炼厂，新建一个投资数十亿美元的项目，以便在全球船用燃料新规实施之前扩大清洁燃料产品业务。埃克森美孚亚太燃料业务副总裁Matt Bergeron表示：“这个项目旨在将较低价值燃料副产品转化为较高价值清洁燃料产品。我们当前正在评估相关投资计划。”