汽车销量下降冲击相关化学品市场

    全球主要地区的汽车销量都在下降，使汽车产业链上的许多化学品产生了需求连锁反应。安迅思（ICIS）表示，疲软的汽车行业抑制了包括欧洲丁二醇、美国多元醇、欧洲环氧树脂、欧洲羰基醇、欧洲丙烯酸、中国丙烯腈丁二烯橡胶、欧洲聚甲基丙烯酸甲酯和欧洲增塑剂在内的化学品市场的需求。未来化学品需求的亮点是为电动汽车提供材料，如轻量化聚合物/复合材料和电池组件。汽车行业正在大力投资电动汽车。例如，沃尔沃近日与两家亚洲公司签署了一项数十亿美元的协议，这两家亚洲公司将向沃尔沃供应电池。沃尔沃希望到2025年电动汽车的销售量达到汽车总销售量的一半。

ACC反对美国对中国征收高关税

      自5月10日起，美国把对中国的2000亿美元输美商品关税从10%上调至25%。美国化学委员会(ACC)表示，美中贸易摩擦的升级对美国化工行业构成了明显的威胁，提高关税的风险“实在太高”。ACC主席卡尔·杜利（Cal Dooley）指出：“中国向美国出口几种中国独有的化学品，这些化学品是美国制造业的主要原材料。中国也是美国化学品制造商的第三大出口市场。两国的关税战已经扰乱了供应链，切断了市场，侵蚀了美国化工制造业的竞争力。”ACC及其成员强烈敦促特朗普总统与中国达成明智的解决方案，放弃征收更高的关税。

日本炼油行业着手业务整合

      由于政府压力不断加大，以及亚太地区一些大型炼油厂开始投产导致竞争日趋激烈，日本炼油行业正加快实施新战略。预计这些战略将包括在炼油行业采用新的生产标准和将部分炼油能力转移到国外。生产成本的持续增长和国内石油产品需求的逐步下降为日本炼油行业的整合创造了条件，促使日本国内一些炼油商考虑与其他炼油商进行合并，以节省成本和提高效率。今年4月1日，日本第二大炼油商出光兴产和第四大炼油商昭和壳牌石油正式合并，合并后的公司将占据日本国内汽油销售市场约30%的市场份额。

中东汽车或转向高质量润滑油

     据一家润滑油添加剂供应商预测，从现在到2023年，中东将新增超过2600万辆轻型汽车，这将加速该地区转向更高质量的润滑油。中东海湾地区的高可支配收入预示该地区许多新增汽车将采用最新技术，如直接喷射汽油发动机、涡轮增压器和微粒过滤器，这些都将刺激高质量润滑油的需求。路博润公司业务经理凯拉什·萨万特表示:“全球汽车发动机油正在从CH-4型向CI-4型、CI-4+型转变，然后很快就会变成CK-4型，更复杂的硬件将影响发动机油，从而改变所用润滑油的质量。”