环球化工·要刊速览

亚洲丙烯腈市场供应前景喜忧参半

    亚洲丙烯腈市场的供应前景喜忧参半，原因是中国新增产能可能与亚洲一些地区即将到来的装置检修期同时到来。今年9月，中国江苏斯尔邦石化公司26万吨丙烯腈装置建成投产，其丙烯腈总产能达到52万吨。山东海力化工在3月份因蒸汽管道问题关闭后，于10月8日重新开工。然而，东北亚一些丙烯腈生产商将在10月份进行停工检修。韩国东旭石化公司也将于10月中旬关闭其年产24.5万吨丙烯腈的4号工厂，进行为期一个月的检修工作。中国台湾的中国石化发展公司也将在10月25—11月15日期间，关闭其24万吨的丙烯腈工厂进行检修。

欧洲石化行业阴云密布

      当前弥漫在欧洲石化工业的种种不确定性与去年的乐观态势形成了鲜明的对比。全球经济失速、美中贸易摩擦、英国“无协议退欧”、欧洲（尤其是德国）化工业产量下降等因素使欧洲石化工业阴云密布，欧洲石化公司面临的是一条未知之路。欧元区经济衰退的担忧日益严重。IHS Markit预测今年欧洲经济增速为1.1%，比去年的增速下降0.8个百分点。德国化学工业协会VCI称，二季度德国化工业表现令人失望，产量和产能利用率双双下滑；虽然化学品价格继续上涨，但也挽救不了化学品销售收入下降的态势；二季度德国国内市场化学品需求疲软，其最为重要的出口市场——欧洲市场的需求也出现下降。

全球润滑油添加剂市场将温和增长

      咨询公司克莱恩公司预计，未来五年全球润滑油添加剂需求量将以年均0.5%的速度增长，从2018年的460万吨增长到2023年的超过480万吨，增速略低于同期成品润滑油的增长速度，其原因是船用润滑油洗涤剂需求将出现大幅下降。克莱恩能源实践项目经理David Tsui在近日召开的一次网上研讨会上表示：“一般来说，润滑油添加剂的增长速度会超过润滑油成品需求的增速。这是因为，当你要求更高性能、更高规格的润滑油时，一般将消耗更多的添加剂。而未来五年润滑油添加剂需求增速低于润滑油成品需求增速完全是由于船用润滑油洗涤剂需求的大幅减少所致。”

汽车制造商将使用更多回收塑料
      轻质塑料可以提高汽车的燃油效率，但在汽车中使用很多的原生塑料并不符合低碳发展。因此，在汽车零部件中使用更多的再生塑料已为全球汽车制造商所采用。例如，通用汽车公司使用塑料帽、瓶子和其他回收材料，为一些皮卡车型制造散热器罩。日本汽车制造商日产公司使用来自PET瓶的纤维作为仪表板的隔音层。同样，瑞典汽车制造商沃尔沃已经承诺从2025年起在汽车上使用25%的再生塑料，其XC60T8插入式混合动力车将有超过60公斤的塑料部件被再生材料制成的部件所取代。