2019年12月，我国甲醇市场区域性走势仍存，内地整体弱势整理，而港口宽幅上行。2019年12月全国均价2023元/吨，环比下跌15.18%，同比上涨0.65%。2019年12月初虽西南气头装置提前停车，局部心态得以支撑下价格窄幅坚挺。但随着西北地区部分检修装置的逐步恢复，供应损失量有限，且内地多地市接货意向清淡，局部成交重心接连下滑。虽2019年12月中后期部分装置停车降负消息释放，但由于持续出货不畅导致厂家库存压力逐步增加，业者出货意向浓厚，价格重心接连下行调整。随着冬季的逐步深入，受天气影响运费整体略有上调。而港口方面，由于宏观及原油上涨带动，期货整体偏强整理，加之2019年12月受大雾、大风等天气影响港口封航较为频繁，抵港船货有限，货源补充不畅导致部分港口库存整体维持消耗，一定程度上支撑业者心态看涨。虽然随着期货上行，港口现货随盘走高，同时内地重心接连下移，导致港口至内地套利空间关闭，内地局部低价货源转而输送至港口，但由于物流运输限制等原因整体量相对有限，库存消耗进程持续加快，港口现货重心持续上移。
　　后市分析
　　港口2019年12月库存压力明显缓解，且短线来看港口货源补充亦相对有限，港口库存压力不大或对业者心态有一定支撑。随着春节假期逐日临近，前期部分地区下游补货操作或对市场起到提振作用，但随着补货高峰结束，局部业者或提前离市，市场交投逐步转淡。预计1月份我国甲醇市场或先偏强后弱稳。