高性能工程塑料满足电动车耐温、耐老化等严苛要求
　　  由于动力系统逐渐由内燃机驱动向电动驱动转变，汽车对车用工程塑料提出了不同以往的要求。面对电动汽车动力系统的严苛要求，帝斯曼（DSM）近日推出了涵盖聚酰胺PA6、46、66、666、410、410，芳香族聚酰胺 PA 4T（PPA）和PA 4T（FoTii Ace），以及PPS、PBT、PET和聚酯基热塑性弹性体（TPC）等品种齐全的工程塑料系列产品。
　　  其中，PA 4T（FoTii Ace）的玻璃化温度为160℃，能够在高达150℃下连续使用，无需使用热稳定剂，保障了聚酰胺的机械性能，避免了传感器、连接器等核心汽车组件由于添加剂引起的电腐蚀。
  　　Akulon PA66和ForTii PPA CTI额定值分别超过700V和850V，能够帮助设计工程师在狭小的空间中实现更多的功能或设计更多的电子元件，同时也免去了使用良好的封装所引起的额外成本。
    Xytron PPS具有很好的耐温、耐老化特性，适用于峰值工作温度超过200℃的环境，并且能用于腐蚀性化学物质、油或其他化学试剂等苛刻的环境中。