11月，我国甲醇市场震荡走低，全国均价2763元/吨，同比下跌3.36%，环比下跌2.95%。11月，内地甲醇市场始终处于震荡下行通道。11月疫情防控仍在影响运输，上下游企业装卸车均有压力，且随着天气转冷运输难度增加，运费始终位于历史高位震荡难有下行。11月开始我国多地进入传统限气停车阶段，且甲醇市场冷淡而动力煤维持高位，部分上游利润承压。11月供应端检修有所增加，价格走跌及上游供应收紧，月中鲁中地区因检修阶段性有物流货需求支撑气氛，贸易心态转好提货积极。短期情绪对贸易商未能构成长期操作的基础，整体下行趋势中部分提货贸易商积极出货，下游接货低价以及高运费始终压制产区出货。11月产区库存整体呈现增加趋势，临近年底部分地区继续让利以促进排库。港口方面，11月甲醇期货低位震荡，煤炭成本、上游检修以及冬季能源属性构成利好支撑，海外供应恢复、港口去库接近尾声以及沿海甲醇制烯烃装置计划检修压制上行空间。11月市场始终未能出现主线方向，月底随着煤炭陆续上行甲醇跟随成本企稳反弹。现货方面，11月港口库存依然紧张，到港量偏少以及异常天气影响卸港迟缓，11月有货者心态相对稳固，部分地区维持高价，成交表现多遵循刚需。基差从10月底高点下滑后仍维持在较高水平，11月底随着期货上涨小幅收窄。

　　后市分析

　　12月临近过年，随着天气转冷，运输压力和下游需求都难以见到好转。上游企业操作仍将专注于控制库存，各地根据实际情况让利操作还将延续。12月市场较为关注华东地区三套以及山东地区一套甲醇制烯烃装置的运行情况，随着油价走跌前期检修烯烃装置开车动力不足，如有新的检修落地势必对港口库存构成影响。国内甲醇市场运行或继续维持区间震荡，暂未出现上行窗口。