拉美化工生产商将迎寒冬

　　11月18—21日，在拉丁美洲石化和化工协会（APLA）第44届年会上，APAL总干事曼纽尔·迪亚兹表示，随着全球新产能的不断投产，拉丁美洲的化学品生产商应该准备好面对长期的低迷，这种低迷可能会持续到2030年。迪亚兹表示，全球制造业复苏的速度还未达到化工行业在短期内实现供需平衡所需速度，而拉丁美洲依赖从其他地区进口，是典型的“价格接受者”地区——必须为人们记忆中最漫长的化学品市场低迷做好准备。迪亚兹表示：“在2030年之前，化工行业盈利的压力将非常大。拉丁美洲的公司应该做好准备，因为全球范围内新装置仍在陆续建成投产，但没有迹象表明全球经济复苏强劲到足以吸收这些新产能。”

加拿大化工行业协会提出警告

　　近日，加拿大化工行业协会（CIAC）商业和运输业务政策经理大卫·切尔尼亚克（David Cherniak）表示，随着加拿大进入选举年，化工行业也面临着高度的不确定性。他指出，加拿大化工行业面临的另一个主要不利因素是贸易紧张局势，美国当选总统唐纳德·特朗普威胁要对所有从加拿大和墨西哥进口的产品征收25%的关税。政府换届可能会影响低排放化工项目的投资计划和激励措施。截至目前，美国是加拿大化工行业最大的出口市场。特朗普的关税不仅会损害化工和塑料行业，还会对整个经济产生广泛影响。然而，切尔尼亚克表示，关税不仅仅是美国的问题，与化学品有关的贸易紧张局势或将在全球范围内加剧。

全球LNG出口在第一季度创下历史新高

　　近日，阿拉伯石油输出国组织（OAPEC）表示，今年1—9月全球液化天然气（LNG）出口量较上年同期增长1.9%，至3.059亿吨。其中，第一季度出口量达到创纪录的1.064亿吨；第二季度出口量下降至9860万吨，同比下降0.4%；第三季度出口量反弹至1.009亿吨，同比增长2.5%。过去5年，LNG出口基础设施的扩大和LNG货运目的地的灵活性使美国成为世界上最大的LNG出口国，领先于澳大利亚和卡塔尔。随着在欧洲天然气销量的飙升，以及近十年更多的LNG项目投产，2023年美国的LNG出口量同比增长了12%。美国能源信息署（EIA）数据显示，2023年美国以119亿立方英尺/天的LNG出口量轻松击败其最接近的竞争对手卡塔尔和澳大利亚，成为全球最大的LNG出口国。

马士基船队将使用15%~20%的替代燃料

　　近日，马士基公司负责能源市场的副总裁Emma Mazhari表示，到2030年，替代燃料可能占该公司船舶燃料消耗的1/5，这是该公司到2040年实现净零目标的一部分。马士基公司通常每年消耗1000万~1100万吨的燃料油当量，2023年替代燃料占到3%。全球船队的贸易量占全球贸易的80%以上，占全球温室气体排放量的3%左右。Mazhari表示：“到2030年，我们可能会考虑使用的船舶燃料中有15%~20%是绿色燃料或可再生燃料，具体的比例取决于公司在能效措施方面的表现。生物柴油、绿色甲醇和生物甲烷将占据重要地位。欧洲和北美的生物甲烷产量正在增长，生物甲烷可以用作使用液化天然气（LNG）为燃料的船舶的替代燃料。”